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Códigos de avería OBD2

Los códigos genéricos significan lo mismo en todos los coches. Busca el tuyo en la familia correspondiente.

P00xx — Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar

Esta familia cubre la medición del aire admitido y del combustible inyectado, junto con los dispositivos anticontaminación asociados. Un fallo aquí falsea la mezcla que quema el motor, lo que se paga en consumo y en emisiones. Códigos por pieza →

P01xx — Dosificación de aire y combustible

Estos códigos afectan a los sensores que informan a la centralita sobre la mezcla: caudalímetro, sondas lambda, correcciones de riqueza. Suelen indicar una entrada de aire o un sensor envejecido más que una avería franca. Códigos por pieza →

P02xx — Circuito de los inyectores

Estos códigos apuntan directamente a los inyectores y a su mando eléctrico. Un inyector que ya no pulveriza bien desequilibra la combustión de su cilindro y suele venir acompañado de fallos de encendido. Códigos por pieza →

P03xx — Encendido y fallos de combustión

Es la familia más seria del conjunto. Un fallo de encendido envía combustible sin quemar al escape, donde destruye el catalizador en pocas decenas de kilómetros. Un testigo que parpadea indica un fallo en curso: hay que detenerse. Códigos por pieza →

P04xx — Anticontaminación

Catalizador, recirculación de gases, filtro de partículas, vapores de combustible. Estas averías no dejan el coche tirado, pero suspenden la ITV y acaban saliendo caras si se dejan correr. Códigos por pieza →

P05xx — Ralentí y control de velocidad

Ralentí inestable, control de crucero, entradas auxiliares de la centralita. Estos códigos se manifiestan con un comportamiento errático en parado o una función que no se activa. Códigos por pieza →

P06xx — Centralita y circuitos de salida

Fallos internos de la centralita del motor o de sus circuitos de salida. Antes de sospechar de la propia centralita, que rara vez falla, conviene revisar masas, conectores y tensión de batería. Códigos por pieza →

P07xx — Caja de cambios

Transmisión automática o robotizada: relaciones, embragues, sensores de régimen. Estos códigos suelen ir acompañados de un modo degradado que bloquea la caja en una marcha. Códigos por pieza →

P08xx — Caja de cambios (continuación)

Prolongación de la familia anterior: mandos, solenoides y sensores de la transmisión. El diagnóstico exige casi siempre la documentación del fabricante. Códigos por pieza →

P09xx — Caja de cambios y mandos

Última serie ligada a la transmisión, incluidos los mandos de selección. Como la anterior, corresponde al taller más que a un apaño improvisado. Códigos por pieza →

P20xx — Control de combustible, aire y emisiones

Estos códigos amplían las series P00xx y P01xx: trampillas del colector de admisión, sensores de temperatura de escape y los sistemas de postratamiento de los motores recientes, como el filtro de partículas y el sistema AdBlue/SCR. Códigos por pieza →

P21xx — Mariposa motorizada y mezcla

Sobre todo la mariposa motorizada (su motor, sus sensores de posición y el pedal del acelerador) y las correcciones de mezcla al ralentí y fuera del ralentí. Códigos por pieza →

P22xx — Sensores de dosificación de aire y combustible

Sondas lambda y sensores de NOx, presión barométrica, rendimiento de la sobrealimentación del turbo y fugas en la admisión: las mediciones en las que se basa la centralita para dosificar el aire y el combustible. Códigos por pieza →

P23xx — Sistema de encendido

Los circuitos primario y secundario de las bobinas de encendido, bobina por bobina. Una avería de una bobina suele provocar fallos de encendido en el cilindro que alimenta. Códigos por pieza →

P24xx — Controles auxiliares de emisiones

Válvula y enfriador EGR, recuperación de los vapores de combustible, inyección de aire secundario y filtro de partículas: los sistemas que limpian lo que emite el motor. Códigos por pieza →

P25xx — Entradas auxiliares y carga

El sistema de carga, el sensor de combustible de baja presión y el sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo: entradas que informan a la centralita del motor. Códigos por pieza →

P26xx — Centralita y salidas auxiliares

Funciones internas de la centralita del motor, como su temporizador de motor parado, y salidas que gobierna, como la bomba de combustible o los actuadores del alzado de las válvulas. Códigos por pieza →

P27xx — Caja de cambios

Cajas de cambios automáticas: los elementos de fricción, los solenoides de control de presión y el embrague del convertidor de par. Como los códigos P07xx, a menudo van acompañados de un modo de emergencia. Códigos por pieza →

U00xx — Cableado de la red

El propio bus de comunicación: la red CAN que une las centralitas, su cableado y su estado. Una avería aquí puede silenciar varias centralitas a la vez. Códigos por pieza →

U01xx — Pérdida de comunicación

Una centralita ya no oye a otra en la red: motor, caja de cambios, ABS, airbags, cuadro de instrumentos. La causa suele ser eléctrica (alimentación, masa, conector) más que la propia centralita que ha dejado de oírse. Códigos por pieza →

U04xx — Datos no válidos

Una centralita sigue recibiendo los mensajes de otra, pero su contenido es inverosímil o está corrupto. La centralita que los envía es la primera sospechosa, junto con su alimentación. Códigos por pieza →