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Códigos de avería OBD2

Los códigos genéricos significan lo mismo en todos los coches. Busca el tuyo en la familia correspondiente.

P00xx — Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar

Esta familia cubre la medición del aire admitido y del combustible inyectado, junto con los dispositivos anticontaminación asociados. Un fallo aquí falsea la mezcla que quema el motor, lo que se paga en consumo y en emisiones.

P01xx — Dosificación de aire y combustible

Estos códigos afectan a los sensores que informan a la centralita sobre la mezcla: caudalímetro, sondas lambda, correcciones de riqueza. Suelen indicar una entrada de aire o un sensor envejecido más que una avería franca.

P02xx — Circuito de los inyectores

Estos códigos apuntan directamente a los inyectores y a su mando eléctrico. Un inyector que ya no pulveriza bien desequilibra la combustión de su cilindro y suele venir acompañado de fallos de encendido.

P03xx — Encendido y fallos de combustión

Es la familia más seria del conjunto. Un fallo de encendido envía combustible sin quemar al escape, donde destruye el catalizador en pocas decenas de kilómetros. Un testigo que parpadea indica un fallo en curso: hay que detenerse.

P04xx — Anticontaminación

Catalizador, recirculación de gases, filtro de partículas, vapores de combustible. Estas averías no dejan el coche tirado, pero suspenden la ITV y acaban saliendo caras si se dejan correr.

P05xx — Ralentí y control de velocidad

Ralentí inestable, control de crucero, entradas auxiliares de la centralita. Estos códigos se manifiestan con un comportamiento errático en parado o una función que no se activa.

P06xx — Centralita y circuitos de salida

Fallos internos de la centralita del motor o de sus circuitos de salida. Antes de sospechar de la propia centralita, que rara vez falla, conviene revisar masas, conectores y tensión de batería.

P07xx — Caja de cambios

Transmisión automática o robotizada: relaciones, embragues, sensores de régimen. Estos códigos suelen ir acompañados de un modo degradado que bloquea la caja en una marcha.

P08xx — Caja de cambios (continuación)

Prolongación de la familia anterior: mandos, solenoides y sensores de la transmisión. El diagnóstico exige casi siempre la documentación del fabricante.

P09xx — Caja de cambios y mandos

Última serie ligada a la transmisión, incluidos los mandos de selección. Como la anterior, corresponde al taller más que a un apaño improvisado.