P0067
MODERADOSeñal alta en el circuito de control del inyector asistido por aire
Qué significa este código
Señal alta en el circuito de control del inyector asistido por aire. Esta familia cubre la medición del aire admitido y del combustible inyectado, junto con los dispositivos anticontaminación asociados. Un fallo aquí falsea la mezcla que quema el motor, lo que se paga en consumo y en emisiones.
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 0normalizado
- 0Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar
- 67P0067
La letra P designa el sistema: Motor y transmisión. El dígito 0 que sigue indica un código normalizado, común a todos los fabricantes. El siguiente dígito, 0, sitúa la avería: dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar.
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve.
Códigos cercanos
- P0060Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2)
- P0061Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 3)
- P0062Circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 3)
- P0063Señal baja en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 3)
- P0064Señal alta en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 3)
- P0065Control del inyector asistido por aire fuera de rango / rendimiento
- P0066Circuito de control del inyector asistido por aire o señal baja
- P0068Correlación entre MAP/MAF y posición de la mariposa