Código de averíaP0113

MODERADO

Señal alta del circuito de temperatura del aire de admisión

Qué significa este código

Señal alta del circuito de temperatura del aire de admisión.

P0113 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0113 pertenece a la familia P01xx — Dosificación de aire y combustible. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Sensor de temperatura del aire de admisión

Este sensor mide la temperatura del aire que entra en el motor; a menudo va integrado en el caudalímetro o colocado en el colector de admisión. El aire frío es más denso: la centralita usa la temperatura para ajustar la inyección y el avance de encendido.

Síntomas

A menudo casi nada: un arranque en frío algo laborioso, un consumo ligeramente al alza. El sensor de temperatura del aire de admisión devuelve un valor absurdo — típicamente −40 °C, que corresponde a un circuito abierto. La centralita enriquece como si hiciera mucho frío.

Causas frecuentes

Conector del sensor desconectado o corroído
Sensor de temperatura del aire defectuoso — suele ir integrado en el caudalímetro
Cable cortado entre el sensor y la centralita
Masa del sensor defectuosa

Cómo diagnosticarlo

Lea la temperatura del aire en datos en tiempo real: a −40 °C cuando fuera hace 15 °C, el circuito está abierto. Compruebe el conector y luego mida la resistencia del sensor: debe variar con la temperatura, unos kiloohmios en frío, menos en caliente. Una resistencia infinita delata un sensor muerto.

Si el sensor va integrado en el caudalímetro, es este el que hay que sustituir.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Temperatura del aire de admisión
Temperatura exterior
Temperatura del refrigerante

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Coste de la reparación

Sensor solo: de 10 a 40 €. Caudalímetro con sensor integrado: de 60 a 250 €.

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
0normalizado
1Dosificación de aire y combustible
13P0113