Código de averíaP0162
MODERADOAvería del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3)
Qué significa este código
Avería del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3).
«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.
«Sonda 1» es la sonda de oxígeno situada antes del catalizador, la que regula la mezcla; la «sonda 2» va después y vigila el catalizador.
P0162 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0162 pertenece a la familia P01xx — Dosificación de aire y combustible. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.
Tipo de avería
La centralita ha detectado una anomalía eléctrica en este circuito, sin precisar cuál. El diagnóstico empieza por una inspección visual del cableado y del conector, y sigue con la medición del componente —resistencia, alimentación, masa— con un multímetro.
Sonda lambda (sensor de oxígeno)
La sonda lambda va roscada en el escape y mide cuánto oxígeno queda tras la combustión. La sonda anterior (sonda 1) permite a la centralita mantener la mezcla justo en la proporción ideal, corrigiéndola muchas veces por segundo; la sonda posterior (sonda 2), situada después del catalizador, comprueba que este hace bien su trabajo.
Qué notarás
Una sonda anterior que falla suele disparar el consumo y puede volver irregular el ralentí; una avería de la sonda posterior, en cambio, casi nunca se nota al volante. En ambos casos, el coche puede no pasar la prueba de emisiones de la ITV.
Cómo comprobarlo
Revisa el conector y el cableado de la sonda: pasan muy cerca del escape caliente y a menudo se funden o se oxidan. Una fuga de escape antes de la sonda deja entrar aire exterior y la engaña. Una sonda cubierta de hollín, aceite o depósitos blancos delata un problema de combustión que hay que resolver primero; si no, la sonda nueva acabará igual.
Vigílalo en directo con Klaro
Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:
- Tensión sonda O2, banco 1 sonda 1
- Tensión sonda O2, banco 1 sonda 2
- Ajuste de mezcla corto plazo banco 1
- Ajuste de mezcla largo plazo banco 1
- Relación de equivalencia solicitada (lambda)
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 0normalizado
- 1Dosificación de aire y combustible
- 62P0162
Otros códigos de la misma pieza
- P0152Tensión alta en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 1)
- P0153Respuesta lenta del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 1)
- P0154Sin actividad detectada en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 1)
- P0156Avería del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 2)
- P0157Tensión baja en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 2)
- P0158Tensión alta en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 2)
- P0159Respuesta lenta del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 2)
- P0160Sin actividad detectada en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 2)
- P0163Tensión baja en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3)
- P0164Tensión alta en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3)
- P0165Respuesta lenta del circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3)
- P0166Sin actividad detectada en el circuito de la sonda de oxígeno (banco 2 sonda 3)