Código de averíaP20EF

MODERADO

Eficacia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 2)

Qué significa este código

Eficacia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 2).

«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.

P20EF es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P20EF pertenece a la familia P20xx — Control de combustible, aire y emisiones. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Sistema AdBlue / SCR

En los diésel recientes, el sistema SCR inyecta AdBlue, una solución de urea, en el escape antes de un catalizador específico, que transforma los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua. Una bomba, un depósito calefactado, un sensor de nivel y un inyector forman el sistema, y unos sensores de NOx comprueban su eficacia.

Qué notarás

Un testigo de AdBlue con una cuenta atrás de los kilómetros restantes: al llegar a cero, el motor puede negarse a arrancar de nuevo. Algunos modelos también reducen la potencia.

Cómo comprobarlo

Comprueba primero el nivel y la calidad del AdBlue: un líquido viejo, diluido o contaminado (agua, gasóleo) es una causa frecuente. El AdBlue cristaliza, así que busca depósitos blancos alrededor del inyector y de los tubos. Después, el calefactor y la bomba del depósito, y los sensores de NOx. Reposta siempre un AdBlue que cumpla la norma ISO 22241.

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
2normalizado
0Control de combustible, aire y emisiones
EFP20EF