Código de averíaP0300

GRAVE

Fallo de encendido aleatorio/en varios cilindros detectado

Qué significa este código

Uno o varios cilindros fallan de forma irregular. El motor puede vibrar y perder potencia, y el catalizador puede dañarse si el problema persiste.

P0300 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0300 pertenece a la familia P03xx — Encendido y fallos de combustión. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Combustión (detección de fallos de encendido)

La centralita vigila la velocidad del cigüeñal en cada combustión. Cuando un cilindro no enciende, el cigüeñal se frena ligeramente: la centralita cuenta esos fallos cilindro por cilindro.

Síntomas

Motor que tiembla al ralentí, tirones al acelerar, pérdida de potencia, a veces calado. El testigo del motor puede parpadear: es la señal de que llega combustible sin quemar al catalizador y lo está destruyendo — hay que parar. El código es «aleatorio» porque los fallos afectan a varios cilindros o cambian de cilindro, lo que apunta a una causa común más que a una bujía aislada.

Causas frecuentes

Bujías gastadas o mal calibradas, cables o bobinas fatigados en varios cilindros
Mezcla pobre: entrada de aire en la admisión, caudalímetro sucio (ver P0171)
Presión de combustible insuficiente: filtro obstruido, bomba débil, inyectores sucios
Válvula EGR bloqueada abierta, que diluye la mezcla al ralentí
Más raro: compresión baja (válvulas, segmentos), distribución descalada (P0016), junta de culata

Cómo diagnosticarlo

Anote primero las condiciones: ¿solo al ralentí, en frío, o con carga? Un fallo en frío que desaparece en caliente apunta al encendido o a una fuga que se cierra con la dilatación; un fallo con carga, a la alimentación de combustible o a una bobina débil.

Si hay también códigos P0301 a P0308, designan los cilindros afectados. Empiece por las bujías: su aspecto dice mucho — blanquecina, la mezcla es pobre; negra y seca, es rica; aceitosa, sube aceite. En datos en tiempo real, correcciones de mezcla a largo plazo por encima de +10 % confirman una mezcla pobre. Sin pistas, una prueba de compresión decide entre encendido y mecánica.

Qué hacer

Hazlo revisar pronto. Un fallo de encendido envía combustible sin quemar al escape y destruye el catalizador en pocas decenas de kilómetros. Si el testigo parpadea, detente.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Coste de la reparación

Un juego de bujías cuesta de 30 a 120 €, una bobina de 40 a 150 €. Una entrada de aire se resuelve a menudo con un manguito de pocos euros. Si la causa es mecánica — compresión, distribución — cuente con varios cientos a más de mil euros.

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
0normalizado
3Encendido y fallos de combustión
00P0300