Código de averíaP2500

MODERADO

Señal baja del circuito de la luz/borne L del alternador

Qué significa este código

Señal baja del circuito de la luz/borne L del alternador.

P2500 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2500 pertenece a la familia P25xx — Entradas auxiliares y carga. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Tipo de avería

La centralita lee en este circuito una tensión inferior al rango previsto. Causas habituales: un cable derivado a masa o cortado, un conector oxidado o suelto, o el propio componente. Revisa el cableado y el conector antes de cambiar la pieza: ahí está buena parte de estas averías.

Alternador (sistema de carga)

El alternador recarga la batería y alimenta el coche mientras el motor funciona. En los coches modernos, la centralita gobierna su tensión de salida y vigila el testigo de carga y el regulador.

Qué notarás

Testigo de batería en el cuadro, una batería que se descarga, luces que pierden intensidad; en algunos coches, la centralita desactiva funciones de confort.

Cómo comprobarlo

Con el motor en marcha, la tensión del módulo de control en Klaro debe rondar los 13,5 a 14,7 V. Revisa la correa del alternador, sus conectores y el cable grueso de carga. Una tensión que se queda al nivel de la batería significa que el alternador no carga.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Tensión del módulo de control

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
2normalizado
5Entradas auxiliares y carga
00P2500