KlaroCódigo de averíaP2444
MODERADOBomba del sistema de inyección de aire secundario bloqueada activada (banco 1)
Qué significa este código
Bomba del sistema de inyección de aire secundario bloqueada activada (banco 1).
«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.
P2444 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2444 pertenece a la familia P24xx — Controles auxiliares de emisiones. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.
Tipo de avería
La pieza mandada —electroválvula, embrague del convertidor— no responde como se le pide y queda bloqueada en una posición. La causa puede ser eléctrica, pero también hidráulica o mecánica: aceite sucio, una válvula agarrotada. En un cambio automático, el nivel y el estado del aceite son lo primero que hay que comprobar.
Inyección de aire secundario
En algunos motores de gasolina, una bomba eléctrica sopla aire fresco en el escape durante el primer minuto tras un arranque en frío. Ese oxígeno extra ayuda al catalizador a alcanzar antes su temperatura de trabajo. Una válvula abre el paso del aire e impide que los gases de escape retrocedan.
Qué notarás
Normalmente nada al volante; a veces, un ruido de bomba que no se para o que falta en el arranque en frío, y una prueba de emisiones de la ITV no superada.
Cómo comprobarlo
La bomba y la válvula antirretorno suelen sufrir por la humedad: la condensación oxida la bomba, y una válvula que no cierra deja pasar gases de escape al sistema. Revisa el relé, el fusible, los tubos y el funcionamiento de la bomba en el arranque en frío: debe oírse funcionar durante un minuto aproximadamente.
Vigílalo en directo con Klaro
Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:
- Ajuste de mezcla corto plazo banco 1
- Ajuste de mezcla largo plazo banco 1
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 2normalizado
- 4Controles auxiliares de emisiones
- 44P2444
Otros códigos de la misma pieza
- P0410Avería del sistema de inyección de aire secundario
- P0411Caudal incorrecto detectado en el sistema de inyección de aire secundario
- P0412Avería del circuito de la válvula de conmutación A de inyección de aire secundario
- P0413Circuito abierto de la válvula de conmutación A de inyección de aire secundario
- P0414Cortocircuito en el circuito de la válvula de conmutación A de inyección de aire secundario
- P0415Avería del circuito de la válvula de conmutación B de inyección de aire secundario
- P0416Circuito abierto de la válvula de conmutación B de inyección de aire secundario
- P0417Cortocircuito en el circuito de la válvula de conmutación B de inyección de aire secundario
- P0418Avería del circuito del relé A de inyección de aire secundario
- P0419Avería del circuito del relé B de inyección de aire secundario
- P2431Circuito del sensor de caudal/presión de aire del sistema de inyección de aire secundario fuera de rango / rendimiento (banco 1)
- P2440Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario bloqueada en posición abierta (banco 1)
