KlaroP0057
MODERADOSeñal baja en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2)
Qué significa este código
Señal baja en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2). Esta familia cubre la medición del aire admitido y del combustible inyectado, junto con los dispositivos anticontaminación asociados. Un fallo aquí falsea la mezcla que quema el motor, lo que se paga en consumo y en emisiones.
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 0normalizado
- 0Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar
- 57P0057
La letra P designa el sistema: Motor y transmisión. El dígito 0 que sigue indica un código normalizado, común a todos los fabricantes. El siguiente dígito, 0, sitúa la avería: dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar.
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve.
Códigos cercanos
- P0050Circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 1)
- P0051Señal baja en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 1)
- P0052Señal alta en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 1)
- P0053Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 1 sonda 1)
- P0054Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 1 sonda 2)
- P0055Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 1 sonda 3)
- P0056Circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2)
- P0058Señal alta en el circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2)