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Codes défaut OBD2

Les codes génériques ont le même sens sur toutes les voitures. Cherchez le vôtre dans la famille correspondante.

P00xx — Dosage air-carburant et dépollution annexe

Cette famille couvre la mesure de l'air admis et du carburant injecté, ainsi que les organes de dépollution qui s'y rattachent. Un défaut ici fausse le mélange que le moteur brûle, ce qui se paie en consommation et en émissions. Codes par pièce →

P01xx — Dosage air-carburant

Ces codes concernent les sondes et capteurs qui renseignent le calculateur sur le mélange : débitmètre, sondes à oxygène, corrections de richesse. Ils signalent souvent une prise d'air ou un capteur vieillissant plutôt qu'une panne franche. Codes par pièce →

P02xx — Circuit des injecteurs

Ces codes visent directement les injecteurs et leur commande électrique. Un injecteur qui ne pulvérise plus correctement déséquilibre la combustion du cylindre concerné, et s'accompagne souvent de ratés d'allumage. Codes par pièce →

P03xx — Allumage et ratés de combustion

C'est la famille la plus sérieuse du lot. Un raté d'allumage envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement, où il détruit le catalyseur en quelques dizaines de kilomètres. Un voyant qui clignote signale un raté en cours : il faut s'arrêter. Codes par pièce →

P04xx — Dépollution

Catalyseur, recirculation des gaz, filtre à particules, vapeurs de carburant. Ces défauts ne laissent pas la voiture en panne, mais ils font échouer le contrôle technique et finissent par coûter cher si on les laisse courir. Codes par pièce →

P05xx — Régime de ralenti et régulation de vitesse

Ralenti instable, régulateur de vitesse, entrées auxiliaires du calculateur. Ces codes se manifestent par un comportement erratique à l'arrêt ou une fonction qui refuse de s'activer. Codes par pièce →

P06xx — Calculateur et ses sorties

Défauts internes au calculateur moteur ou à ses circuits de sortie. Avant de suspecter le calculateur lui-même, qui tombe rarement en panne, on vérifie les masses, les connecteurs et la tension de batterie. Codes par pièce →

P07xx — Boîte de vitesses

Transmission automatique ou robotisée : rapports, embrayages, capteurs de régime. Ces codes s'accompagnent souvent d'un mode dégradé qui bloque la boîte sur un rapport. Codes par pièce →

P08xx — Boîte de vitesses (suite)

Prolongement de la famille précédente : commandes, solénoïdes et capteurs de la transmission. Le diagnostic demande presque toujours la documentation du constructeur. Codes par pièce →

P09xx — Boîte de vitesses et commandes

Dernière série liée à la transmission, incluant les commandes de sélection. Comme la précédente, elle relève de l'atelier plutôt que du dépannage improvisé. Codes par pièce →

P20xx — Gestion du carburant, de l'air et des émissions

Ces codes prolongent les séries P00xx et P01xx : volets d'admission, capteurs de température d'échappement et systèmes de post-traitement des moteurs récents, comme le filtre à particules et le système AdBlue/SCR. Codes par pièce →

P21xx — Papillon motorisé et richesse

Surtout le papillon motorisé (son moteur, ses capteurs de position et la pédale d'accélérateur) ainsi que les corrections de richesse au ralenti et hors ralenti. Codes par pièce →

P22xx — Capteurs de dosage air et carburant

Sondes à oxygène et sondes NOx, pression barométrique, performance de la suralimentation et fuites à l'admission : les mesures sur lesquelles le calculateur s'appuie pour doser l'air et le carburant. Codes par pièce →

P23xx — Système d'allumage

Les circuits primaire et secondaire des bobines d'allumage, bobine par bobine. Un défaut de bobine provoque généralement des ratés sur le cylindre qu'elle alimente. Codes par pièce →

P24xx — Dispositifs antipollution auxiliaires

Vanne et refroidisseur EGR, récupération des vapeurs de carburant, injection d'air secondaire et filtre à particules : les systèmes qui dépolluent ce que le moteur rejette. Codes par pièce →

P25xx — Entrées auxiliaires et charge

Le circuit de charge, le capteur de carburant basse pression et le capteur de position de la régulation de suralimentation du turbo : des entrées qui renseignent le calculateur moteur. Codes par pièce →

P26xx — Calculateur et sorties auxiliaires

Des fonctions internes du calculateur moteur, comme sa minuterie moteur arrêté, et des sorties qu'il pilote, comme la pompe à carburant ou les actionneurs de levée de soupapes. Codes par pièce →

P27xx — Transmission

Les boîtes automatiques : éléments de friction, électrovannes de régulation de pression et embrayage du convertisseur de couple. Comme les codes P07xx, ils s'accompagnent souvent d'un mode dégradé. Codes par pièce →

U00xx — Câblage du réseau

Le bus de communication lui-même : le réseau CAN qui relie les calculateurs, son câblage et son état. Un défaut ici peut rendre muets plusieurs calculateurs à la fois. Codes par pièce →

U01xx — Perte de communication

Un calculateur n'en entend plus un autre sur le réseau : moteur, boîte de vitesses, ABS, airbags, tableau de bord. La cause est souvent électrique (alimentation, masse, connecteur) plutôt que le calculateur muet lui-même. Codes par pièce →

U04xx — Données invalides

Un calculateur reçoit toujours les messages d'un autre, mais leur contenu est invraisemblable ou corrompu. Le calculateur qui les envoie est le premier suspect, avec son alimentation. Codes par pièce →