KlaroCódigo de averíaP2032
MODERADOSeñal baja del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 2)
Qué significa este código
Señal baja del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 2).
«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.
P2032 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2032 pertenece a la familia P20xx — Control de combustible, aire y emisiones. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.
Tipo de avería
La centralita lee en este circuito una tensión inferior al rango previsto. Causas habituales: un cable derivado a masa o cortado, un conector oxidado o suelto, o el propio componente. Revisa el cableado y el conector antes de cambiar la pieza: ahí está buena parte de estas averías.
Sensor de temperatura de los gases de escape
Los sensores de temperatura de escape, a menudo varios en un diésel, miden el calor de los gases antes del turbo, del catalizador o del filtro de partículas. La centralita los usa para proteger el turbo y para gestionar las regeneraciones del filtro de partículas.
Qué notarás
A menudo nada; a veces modo de emergencia, o regeneraciones del filtro de partículas que ya no se producen.
Cómo comprobarlo
Estos sensores viven en un calor extremo y su cable suele romperse cerca del escape. Revisa el conector y el cableado, y después la resistencia del sensor, comparándola con la de un sensor idéntico si lo hay. Con el motor frío y parado, todas las temperaturas de escape deberían marcar más o menos lo mismo que la temperatura exterior.
Vigílalo en directo con Klaro
Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:
- Temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 1
- Temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 2
- Temperatura FAP entrada, banco 1
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 2normalizado
- 0Control de combustible, aire y emisiones
- 32P2032
