KlaroCódigo de averíaP2047
MODERADOCircuito del inyector de AdBlue / abierto (banco 1 unidad 1)
Qué significa este código
Circuito del inyector de AdBlue / abierto (banco 1 unidad 1).
«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.
P2047 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2047 pertenece a la familia P20xx — Control de combustible, aire y emisiones. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.
Tipo de avería
La centralita ya no detecta continuidad en este circuito de mando: cable cortado, conector desenchufado o bobinado del componente interrumpido. Con un multímetro se comprueban la resistencia del componente y la continuidad de los cables.
Sistema AdBlue / SCR
En los diésel recientes, el sistema SCR inyecta AdBlue, una solución de urea, en el escape antes de un catalizador específico, que transforma los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua. Una bomba, un depósito calefactado, un sensor de nivel y un inyector forman el sistema, y unos sensores de NOx comprueban su eficacia.
Qué notarás
Un testigo de AdBlue con una cuenta atrás de los kilómetros restantes: al llegar a cero, el motor puede negarse a arrancar de nuevo. Algunos modelos también reducen la potencia.
Cómo comprobarlo
Comprueba primero el nivel y la calidad del AdBlue: un líquido viejo, diluido o contaminado (agua, gasóleo) es una causa frecuente. El AdBlue cristaliza, así que busca depósitos blancos alrededor del inyector y de los tubos. Después, el calefactor y la bomba del depósito, y los sensores de NOx. Reposta siempre un AdBlue que cumpla la norma ISO 22241.
Qué hacer
Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.
Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →
Cómo leer este código
- PMotor y transmisión
- 2normalizado
- 0Control de combustible, aire y emisiones
- 47P2047
Otros códigos de la misma pieza
- P203BCircuito del sensor de nivel de AdBlue fuera de rango / rendimiento
- P203FNivel de AdBlue demasiado bajo
- P204FRendimiento del sistema de AdBlue (banco 1)
- P20E8Presión de AdBlue demasiado baja
- P20E9Presión de AdBlue demasiado alta
- P20EEEficacia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 1)
- P20EFEficacia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 2)
