Código de averíaP2251

MODERADO

Circuito de control de corriente negativa de la sonda de oxígeno / abierto (banco 1 sonda 1)

Qué significa este código

Circuito de control de corriente negativa de la sonda de oxígeno / abierto (banco 1 sonda 1).

«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.

«Sonda 1» es la sonda de oxígeno situada antes del catalizador, la que regula la mezcla; la «sonda 2» va después y vigila el catalizador.

P2251 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2251 pertenece a la familia P22xx — Sensores de dosificación de aire y combustible. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Tipo de avería

La centralita ya no detecta continuidad en este circuito de mando: cable cortado, conector desenchufado o bobinado del componente interrumpido. Con un multímetro se comprueban la resistencia del componente y la continuidad de los cables.

Sonda lambda (sensor de oxígeno)

La sonda lambda va roscada en el escape y mide cuánto oxígeno queda tras la combustión. La sonda anterior (sonda 1) permite a la centralita mantener la mezcla justo en la proporción ideal, corrigiéndola muchas veces por segundo; la sonda posterior (sonda 2), situada después del catalizador, comprueba que este hace bien su trabajo.

Qué notarás

Una sonda anterior que falla suele disparar el consumo y puede volver irregular el ralentí; una avería de la sonda posterior, en cambio, casi nunca se nota al volante. En ambos casos, el coche puede no pasar la prueba de emisiones de la ITV.

Cómo comprobarlo

Revisa el conector y el cableado de la sonda: pasan muy cerca del escape caliente y a menudo se funden o se oxidan. Una fuga de escape antes de la sonda deja entrar aire exterior y la engaña. Una sonda cubierta de hollín, aceite o depósitos blancos delata un problema de combustión que hay que resolver primero; si no, la sonda nueva acabará igual.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Tensión sonda O2, banco 1 sonda 1
Tensión sonda O2, banco 1 sonda 2
Ajuste de mezcla corto plazo banco 1
Ajuste de mezcla largo plazo banco 1
Relación de equivalencia solicitada (lambda)

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
2normalizado
2Sensores de dosificación de aire y combustible
51P2251