Código de averíaP2015

MODERADO

Circuito del sensor/interruptor de posición de las trampillas del colector de admisión fuera de rango / rendimiento (banco 1)

Qué significa este código

Circuito del sensor/interruptor de posición de las trampillas del colector de admisión fuera de rango / rendimiento (banco 1).

«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.

P2015 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P2015 pertenece a la familia P20xx — Control de combustible, aire y emisiones. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Tipo de avería

La señal está dentro de sus límites eléctricos, pero su valor no es plausible: no corresponde a lo que la centralita espera según los demás sensores. Puede ser un sensor que deriva con la edad, pero también un problema mecánico real que mide fielmente: una fuga, una obstrucción, una entrada de aire. Cambiar el sensor sin comprobar no siempre resuelve la avería.

Trampillas del colector de admisión (longitud variable y swirl)

Muchos motores tienen trampillas en el colector de admisión que cambian la longitud de los conductos de aire o hacen que el aire se arremoline en los cilindros, para mejorar el par a bajas vueltas o la combustión en los diésel. Un actuador eléctrico o de depresión las mueve, y un sensor comprueba su posición.

Qué notarás

Falta de par a bajas vueltas o de potencia a altas vueltas, a veces un ralentí irregular.

Cómo comprobarlo

El hollín y los vapores de aceite agarrotan las trampillas, sobre todo en los diésel. Revisa el actuador, su tubo de depresión si lo tiene, y su varillaje: las trampillas deben moverse libremente. En algunos motores, una trampilla o su eje puede romperse y caer dentro del motor, una avería conocida que conviene consultar para tu modelo.

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
2normalizado
0Control de combustible, aire y emisiones
15P2015