Código de averíaP0056

MODERADO

Circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2)

Qué significa este código

Circuito de control del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 2 sonda 2).

«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.

«Sonda 1» es la sonda de oxígeno situada antes del catalizador, la que regula la mezcla; la «sonda 2» va después y vigila el catalizador.

P0056 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0056 pertenece a la familia P00xx — Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Tipo de avería

La centralita ha detectado una anomalía eléctrica en este circuito, sin precisar cuál. El diagnóstico empieza por una inspección visual del cableado y del conector, y sigue con la medición del componente —resistencia, alimentación, masa— con un multímetro.

Calefactor de la sonda lambda

Una sonda lambda solo funciona cuando está muy caliente, a unos 300 °C o más. Una pequeña resistencia integrada en la sonda la lleva a esa temperatura en pocos segundos tras un arranque en frío, sin esperar a que la caliente el escape. La centralita la alimenta y vigila la corriente que consume.

Qué notarás

Normalmente nada al volante. La mezcla es menos precisa durante los primeros minutos tras un arranque en frío, así que las emisiones y el consumo suben ligeramente, y el coche puede no pasar la prueba de emisiones de la ITV.

Cómo comprobarlo

El calefactor forma parte de la sonda: cuando falla, se cambia la sonda entera. Antes, mide la resistencia del calefactor entre sus dos pines propios (normalmente unos pocos ohmios), comprueba el fusible que lo alimenta y revisa el conector, que suele sufrir por el calor y el agua.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Temperatura del refrigerante
Ajuste de mezcla corto plazo banco 1
Ajuste de mezcla largo plazo banco 1

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
0normalizado
0Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar
56P0056