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Códigos de avería P22xx: Sensores de dosificación de aire y combustible
Sondas lambda y sensores de NOx, presión barométrica, rendimiento de la sobrealimentación del turbo y fugas en la admisión: las mediciones en las que se basa la centralita para dosificar el aire y el combustible.
Cómo leer este código
La letra P designa el sistema: Motor y transmisión. El siguiente dígito, 2, sitúa la avería: sensores de dosificación de aire y combustible.
Estos códigos son genéricos: significan lo mismo en todas las marcas. Algunas herramientas de marca los muestran con un sufijo de dos cifras, como P0101-00 o P010100: el sufijo precisa el tipo de avería y el código base conserva su significado.
Los códigos de la familia, pieza por pieza
Sensor de NOx
- P2200Circuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 1)
- P2201Circuito del sensor de NOx fuera de rango / rendimiento (banco 1 sensor 1)
Sensor de presión del colector (MAP)
- P2227Circuito de presión barométrica fuera de rango / rendimiento
- P2228Señal baja del circuito de presión barométrica
- P2229Señal alta del circuito de presión barométrica
Sonda lambda (sensor de oxígeno)
- P2237Circuito de control de corriente positiva de la sonda de oxígeno / abierto (banco 1 sonda 1)
- P2243Circuito de tensión de referencia de la sonda de oxígeno / abierto (banco 1 sonda 1)
- P2251Circuito de control de corriente negativa de la sonda de oxígeno / abierto (banco 1 sonda 1)
- P2270Señal de la sonda de oxígeno bloqueada en pobre (banco 1 sonda 2)
- P2271Señal de la sonda de oxígeno bloqueada en rico (banco 1 sonda 2)
- P2272Señal de la sonda de oxígeno bloqueada en pobre (banco 2 sonda 2)
- P2273Señal de la sonda de oxígeno bloqueada en rico (banco 2 sonda 2)