Código de averíaP0055

MODERADO

Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 1 sonda 3)

Qué significa este código

Resistencia del calefactor de la sonda de oxígeno calefactada (banco 1 sonda 3).

«Banco 1» es el lado del motor donde está el cilindro número 1; el «banco 2» solo existe en los motores en V o bóxer. Un motor en línea tiene un único banco.

«Sonda 1» es la sonda de oxígeno situada antes del catalizador, la que regula la mezcla; la «sonda 2» va después y vigila el catalizador.

P0055 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0055 pertenece a la familia P00xx — Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Calefactor de la sonda lambda

Una sonda lambda solo funciona cuando está muy caliente, a unos 300 °C o más. Una pequeña resistencia integrada en la sonda la lleva a esa temperatura en pocos segundos tras un arranque en frío, sin esperar a que la caliente el escape. La centralita la alimenta y vigila la corriente que consume.

Qué notarás

Normalmente nada al volante. La mezcla es menos precisa durante los primeros minutos tras un arranque en frío, así que las emisiones y el consumo suben ligeramente, y el coche puede no pasar la prueba de emisiones de la ITV.

Cómo comprobarlo

El calefactor forma parte de la sonda: cuando falla, se cambia la sonda entera. Antes, mide la resistencia del calefactor entre sus dos pines propios (normalmente unos pocos ohmios), comprueba el fusible que lo alimenta y revisa el conector, que suele sufrir por el calor y el agua.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Temperatura del refrigerante
Ajuste de mezcla corto plazo banco 1
Ajuste de mezcla largo plazo banco 1

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
0normalizado
0Dosificación de aire y combustible, anticontaminación auxiliar
55P0055