Código de averíaP0118

MODERADO

Señal alta del circuito de temperatura del refrigerante

Qué significa este código

Señal alta del circuito de temperatura del refrigerante.

P0118 es un código genérico: significa lo mismo en todas las marcas. P0118 pertenece a la familia P01xx — Dosificación de aire y combustible. Su página explica cómo leer un código y agrupa todos sus códigos por pieza.

Sensor de temperatura del refrigerante

Este sensor, roscado en el circuito de refrigeración cerca de la culata, indica a la centralita lo caliente que está el motor. Es uno de los datos más importantes: determina el enriquecimiento en el arranque en frío, el régimen de ralentí, el electroventilador y el momento en que la regulación de la mezcla pasa a lazo cerrado.

Síntomas

Arranques difíciles, consumo elevado, humo negro en frío, ventilador de refrigeración que gira permanentemente, indicador de temperatura que no marca nada o se queda al tope. El sensor de temperatura del refrigerante devuelve un valor fuera de rango — la centralita ya no sabe si el motor está frío o caliente, e inyecta a ciegas.

Causas frecuentes

Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso — una pieza corriente y barata
Conector corroído, a menudo por refrigerante que ha rezumado
Cable cortado, en cortocircuito o masa defectuosa
Nivel de refrigerante muy bajo, que deja el sensor al aire

Cómo diagnosticarlo

Compare la temperatura mostrada en datos en tiempo real con la real: con el motor frío por la mañana, debe corresponder a la temperatura ambiente, y luego subir hacia 85 a 95 °C en marcha. Un valor fijo en −40 °C o en 140 °C señala el circuito eléctrico.

Controle el conector y mida la resistencia del sensor en frío y luego en caliente; compare con los valores del fabricante. Compruebe de paso el nivel de refrigerante.

Vigílalo en directo con Klaro

Con un adaptador OBD2 conectado, estos datos en directo muestran la pieza en funcionamiento, si tu coche los envía:

Temperatura del refrigerante
Temperatura del aire de admisión
Tiempo desde el arranque

Qué hacer

Hazlo revisar esta semana. El coche sigue siendo utilizable, pero la avería no desaparecerá sola y suspenderá la ITV.

Borrar un código apaga el testigo pero no repara nada: si la avería persiste, el código vuelve. Borrar un código de avería uno mismo →

Coste de la reparación

Sensor: de 10 a 40 €, montaje de 20 a 60 € — a veces hay que vaciar algo de refrigerante. Reparación de conector: de 20 a 80 €.

Cómo leer este código

PMotor y transmisión
0normalizado
1Dosificación de aire y combustible
18P0118