Code défautP2201

Circuit de la sonde NOx hors plage / performance (rang 1 sonde 1)

Ce que signifie ce code

Circuit de la sonde NOx hors plage / performance (rang 1 sonde 1).

« Rang 1 » désigne le côté du moteur qui porte le cylindre n° 1 ; le « rang 2 » n'existe que sur les moteurs en V ou à plat. Un moteur en ligne n'a qu'un seul rang.

P2201 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P2201 appartient à la famille P22xx — Capteurs de dosage air et carburant. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Type de défaut

Le signal reste dans ses limites électriques, mais sa valeur n'est pas plausible : elle ne correspond pas à ce que le calculateur attend au vu des autres capteurs. Ce peut être un capteur qui dérive avec l'âge, mais aussi un vrai problème mécanique qu'il mesure fidèlement — une fuite, un encrassement, une prise d'air. Remplacer le capteur sans vérifier ne règle donc pas toujours le défaut.

Sonde NOx

La sonde NOx mesure les oxydes d'azote présents dans l'échappement. Les diesels à AdBlue en ont généralement deux, avant et après le catalyseur SCR, et certains moteurs essence en ont une. Chaque sonde porte son propre petit boîtier électronique sur son faisceau.

Ce que vous remarquez

En général un voyant de pollution, parfois un voyant AdBlue ou une baisse de puissance ; la voiture risque d'être recalée au contrôle antipollution.

Comment le vérifier

Contrôlez le connecteur et le boîtier, fixés sous la voiture où ils sont exposés à l'eau et au sel de déneigement. Une sonde NOx vieillit et dérive : quand son boîtier signale un défaut interne, on remplace la sonde avec son boîtier.

Que faire

Faites vérifier cette semaine. Le véhicule reste utilisable, mais le défaut ne disparaîtra pas seul et fera échouer le contrôle technique.

Comment lire ce code

• PMotorisation
• 2normalisé
• 2Capteurs de dosage air et carburant
• 01P2201

Les autres codes de la même pièce

• P2200Circuit de la sonde NOx (rang 1 sonde 1)