Code défautP0323

GRAVE

Circuit d'entrée de régime moteur allumage / distributeur intermittent

Ce que signifie ce code

Circuit d'entrée de régime moteur allumage / distributeur intermittent.

P0323 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P0323 appartient à la famille P03xx — Allumage et ratés de combustion. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Type de défaut

Le signal se coupe ou saute par moments. C'est typique d'un faux contact : connecteur desserré ou oxydé, fil frotté qui touche par intermittence, souvent sous l'effet des vibrations ou de la chaleur. Le défaut peut disparaître puis revenir ; contrôler le faisceau moteur tournant est souvent révélateur.

Capteur de position de vilebrequin (capteur de régime)

Le capteur de vilebrequin fait face à une roue dentée montée sur le vilebrequin ou le volant moteur et compte ses dents au passage. Grâce à ce signal, le calculateur connaît le régime moteur et la position exacte des pistons : c'est la référence de tout le calage de l'allumage et de l'injection.

Ce que vous remarquez

Sans ce signal, le moteur ne peut pas tourner. Un capteur défaillant provoque typiquement un calage brutal, souvent à chaud, ou un moteur qui tourne au démarreur sans démarrer ; le compte-tours peut tomber à zéro en roulant.

Comment le vérifier

Regardez le connecteur et le faisceau près de la boîte de vitesses ou de la poulie de vilebrequin, exposés à la chaleur et à la saleté. Nettoyez la limaille sur la tête du capteur et vérifiez que la roue dentée n'a pas de dents manquantes ou abîmées. Si le moteur tourne encore, un régime qui disparaît dans Klaro au moment d'un raté est un indice sérieux.

À surveiller en direct dans Klaro

Avec un adaptateur OBD2 branché, ces données en direct montrent la pièce au travail, si votre voiture les transmet :

Régime moteur
Avance d'allumage

Que faire

Faites vérifier rapidement. Un raté d'allumage envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement et détruit le catalyseur en quelques dizaines de kilomètres. Si le voyant clignote, arrêtez-vous.

Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient. Effacer un code défaut soi-même →

Comment lire ce code

PMotorisation
0normalisé
3Allumage et ratés de combustion
23P0323