Code défautP0116

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Circuit de température du liquide de refroidissement - plage / performance incorrecte

Ce que signifie ce code

Circuit de température du liquide de refroidissement - plage / performance incorrecte.

P0116 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P0116 appartient à la famille P01xx — Dosage air-carburant. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Type de défaut

Le signal reste dans ses limites électriques, mais sa valeur n'est pas plausible : elle ne correspond pas à ce que le calculateur attend au vu des autres capteurs. Ce peut être un capteur qui dérive avec l'âge, mais aussi un vrai problème mécanique qu'il mesure fidèlement — une fuite, un encrassement, une prise d'air. Remplacer le capteur sans vérifier ne règle donc pas toujours le défaut.

Capteur de température de liquide de refroidissement

Ce capteur, vissé sur le circuit de refroidissement près de la culasse, indique au calculateur la température du moteur. C'est l'une des informations les plus importantes : elle règle l'enrichissement au démarrage à froid, le régime de ralenti, le motoventilateur et le moment où la régulation du mélange passe en boucle fermée.

Ce que vous remarquez

Démarrages difficiles, fumée noire ou forte consommation quand le calculateur croit le moteur froid ; motoventilateur qui tourne en permanence, ou indicateur de température qui ne correspond pas à la réalité.

Comment le vérifier

Moteur froid, la température du liquide de refroidissement dans Klaro doit être proche de la température extérieure ; elle doit ensuite monter régulièrement à mesure que le moteur chauffe. Une valeur qui saute ou reste à −40 °C oriente vers le faisceau ou le connecteur. Contrôlez aussi le niveau de liquide : un capteur qui baigne dans l'air au lieu du liquide mesure faux.

À surveiller en direct dans Klaro

Avec un adaptateur OBD2 branché, ces données en direct montrent la pièce au travail, si votre voiture les transmet :

Température liquide de refroidissement
Température air admis
Temps depuis démarrage

Que faire

Faites vérifier cette semaine. Le véhicule reste utilisable, mais le défaut ne disparaîtra pas seul et fera échouer le contrôle technique.

Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient. Effacer un code défaut soi-même →

Comment lire ce code

PMotorisation
0normalisé
1Dosage air-carburant
16P0116