Code défautP0304

GRAVE

Raté d'allumage détecté sur le cylindre 4

Ce que signifie ce code

Le cylindre 4 ne brûle pas correctement le mélange air-carburant. Causes probables : bougie usée, bobine défectueuse ou injecteur encrassé.

P0304 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P0304 appartient à la famille P03xx — Allumage et ratés de combustion. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Combustion (détection des ratés d'allumage)

Le calculateur surveille la vitesse du vilebrequin à chaque combustion. Quand un cylindre ne s'enflamme pas, le vilebrequin ralentit légèrement : le calculateur compte ces ratés cylindre par cylindre.

Symptômes

Le moteur tremble, surtout au ralenti, et manque de puissance ; le ralenti est irrégulier et la consommation monte. Contrairement à P0300, le calculateur a identifié le cylindre 4 : le défaut vient de ce cylindre ou de ce qui l'alimente. Si le voyant clignote, arrêtez-vous : le carburant imbrûlé détruit le catalyseur.

Causes fréquentes

Bougie du cylindre 4 usée, encrassée ou fissurée
Bobine d'allumage ou fil de bougie de ce cylindre défaillant
Injecteur encrassé, qui pulvérise mal ou fuit
Compression insuffisante sur ce cylindre : soupape qui ne ferme plus, segments usés
Joint de culasse ou joint d'admission fuyard au niveau de ce cylindre

Comment le diagnostiquer

La méthode la plus simple est l'échange : intervertissez la bobine du cylindre 4 avec celle d'un voisin, effacez le code et roulez. Si le raté suit la bobine, elle est en cause ; sinon faites de même avec la bougie, puis l'injecteur.

Si le raté reste sur le cylindre 4 malgré ces échanges, la cause est mécanique : un test de compression, puis un test d'étanchéité, situent le problème. Sur un moteur ancien, une bougie huileuse sur ce seul cylindre est un indice de segmentation.

Que faire

Faites vérifier rapidement. Un raté d'allumage envoie du carburant imbrûlé dans l'échappement et détruit le catalyseur en quelques dizaines de kilomètres. Si le voyant clignote, arrêtez-vous.

Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient. Effacer un code défaut soi-même →

Coût de la réparation

Une bougie coûte de 8 à 30 €, une bobine de 40 à 150 €, un injecteur de 60 à 300 € selon le moteur. Un défaut de compression est une autre affaire : de quelques centaines d'euros pour une culasse à bien plus pour un moteur.

Comment lire ce code

PMotorisation
0normalisé
3Allumage et ratés de combustion
04P0304