Code défautP0118

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Signal haut du circuit de température du liquide de refroidissement

Ce que signifie ce code

Signal haut du circuit de température du liquide de refroidissement.

P0118 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P0118 appartient à la famille P01xx — Dosage air-carburant. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Capteur de température de liquide de refroidissement

Ce capteur, vissé sur le circuit de refroidissement près de la culasse, indique au calculateur la température du moteur. C'est l'une des informations les plus importantes : elle règle l'enrichissement au démarrage à froid, le régime de ralenti, le motoventilateur et le moment où la régulation du mélange passe en boucle fermée.

Symptômes

Démarrages difficiles, consommation élevée, fumée noire à froid, ventilateur de refroidissement qui tourne en permanence, jauge de température qui n'indique rien ou reste en butée. Le capteur de température du liquide de refroidissement renvoie une valeur hors plage — le calculateur ne sait plus si le moteur est froid ou chaud, et injecte au jugé.

Causes fréquentes

Capteur de température de liquide défectueux — une pièce courante et bon marché
Connecteur corrodé, souvent par du liquide de refroidissement qui a suinté
Fil coupé, en court-circuit ou masse défaillante
Niveau de liquide très bas, qui laisse le capteur à l'air

Comment le diagnostiquer

Comparez la température affichée en données temps réel à la réalité : moteur froid le matin, elle doit correspondre à la température ambiante, puis monter vers 85 à 95 °C en roulant. Une valeur figée à −40 °C ou à 140 °C désigne le circuit électrique.

Contrôlez le connecteur et mesurez la résistance du capteur à froid puis à chaud ; comparez aux valeurs constructeur. Vérifiez au passage le niveau de liquide.

À surveiller en direct dans Klaro

Avec un adaptateur OBD2 branché, ces données en direct montrent la pièce au travail, si votre voiture les transmet :

Température liquide de refroidissement
Température air admis
Temps depuis démarrage

Que faire

Faites vérifier cette semaine. Le véhicule reste utilisable, mais le défaut ne disparaîtra pas seul et fera échouer le contrôle technique.

Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient. Effacer un code défaut soi-même →

Coût de la réparation

Capteur : de 10 à 40 €, pose de 20 à 60 € — il faut parfois vidanger un peu de liquide. Réparation de connecteur : de 20 à 80 €.

Comment lire ce code

PMotorisation
0normalisé
1Dosage air-carburant
18P0118