Code défautP2279

MODÉRÉ

Fuite d'air dans le circuit d'admission

Ce que signifie ce code

Fuite d'air dans le circuit d'admission.

P2279 est un code générique : il a le même sens sur toutes les marques. P2279 appartient à la famille P22xx — Capteurs de dosage air et carburant. Sa page explique comment lire un code et range tous ses codes par pièce.

Régulation du mélange (correction de richesse)

Le calculateur ajuste en permanence la quantité de carburant injectée d'après les sondes à oxygène : ces ajustements sont les corrections de richesse, à court terme et à long terme. Quand il atteint sa limite de correction sans obtenir le bon mélange, il enregistre l'un de ces codes.

Ce que vous remarquez

Souvent des hésitations, un ralenti irrégulier, une consommation en hausse ; parfois rien d'autre que le voyant.

Comment le vérifier

Klaro affiche les corrections de richesse à court et à long terme. Une correction à long terme nettement au-dessus de +10 % signifie que le moteur tourne pauvre (prise d'air, alimentation en carburant faible, débitmètre encrassé) ; nettement en dessous de −10 %, il tourne riche (injecteur qui fuit, capteur qui mesure faux). Comparer les corrections au ralenti et à 2 500 tr/min aide à distinguer une prise d'air d'un problème de carburant.

À surveiller en direct dans Klaro

Avec un adaptateur OBD2 branché, ces données en direct montrent la pièce au travail, si votre voiture les transmet :

Correction court terme rang 1
Correction long terme rang 1
Correction court terme rang 2
Correction long terme rang 2
Débit d'air massique

Que faire

Faites vérifier cette semaine. Le véhicule reste utilisable, mais le défaut ne disparaîtra pas seul et fera échouer le contrôle technique.

Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient. Effacer un code défaut soi-même →

Comment lire ce code

PMotorisation
2normalisé
2Capteurs de dosage air et carburant
79P2279