KlaroP0010
MODÉRÉCircuit de l'actionneur A de position d'arbre à cames (rang 1)
Ce que signifie ce code
Circuit de l'actionneur A de position d'arbre à cames (rang 1). Cette famille couvre la mesure de l'air admis et du carburant injecté, ainsi que les organes de dépollution qui s'y rattachent. Un défaut ici fausse le mélange que le moteur brûle, ce qui se paie en consommation et en émissions.
Comment lire ce code
- PMotorisation
- 0normalisé
- 0Dosage air-carburant et dépollution annexe
- 10P0010
La lettre P désigne le système : Motorisation. Le chiffre 0 qui suit indique un code normalisé, commun à tous les constructeurs. Le chiffre suivant, 0, situe le défaut : dosage air-carburant et dépollution annexe.
Que faire
Faites vérifier cette semaine. Le véhicule reste utilisable, mais le défaut ne disparaîtra pas seul et fera échouer le contrôle technique.
Effacer un code éteint le voyant mais ne répare rien : si la panne persiste, le code revient.
Codes voisins
- P0011Position d'arbre à cames A - calage trop avancé ou performance du système (rang 1)
- P0012Position d'arbre à cames A - calage trop retardé (rang 1)
- P0013Position d'arbre à cames B - circuit de l'actionneur (rang 1)
- P0014Position d'arbre à cames B - calage trop avancé ou performance du système (rang 1)
- P0015Position d'arbre à cames B - calage trop retardé (rang 1)
- P0016Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (rang 1 capteur A)
- P0017Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (rang 1 capteur B)
- P0018Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (rang 2 capteur A)