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Codici di guasto P22xx: Sensori di dosaggio di aria e carburante
Sonde lambda e sensori NOx, pressione barometrica, prestazioni della sovralimentazione e perdite all'aspirazione: le misure su cui la centralina si basa per dosare aria e carburante.
Come leggere questo codice
La lettera P indica il sistema: Motore e trasmissione. La cifra successiva, 2, colloca il guasto: sensori di dosaggio di aria e carburante.
Questi codici sono generici: hanno lo stesso significato su tutte le marche. Alcuni strumenti di marca li mostrano con un suffisso di due cifre, come P0101-00 o P010100: il suffisso precisa il tipo di guasto e il codice base mantiene il suo significato.
I codici della famiglia, componente per componente
Sensore NOx
- P2200Circuito del sensore NOx (bancata 1 sensore 1)
- P2201Circuito del sensore NOx fuori campo / prestazioni (bancata 1 sensore 1)
Sensore di pressione del collettore (MAP)
- P2227Circuito di pressione barometrica fuori campo / prestazioni
- P2228Circuito di pressione barometrica - segnale basso
- P2229Circuito di pressione barometrica - segnale alto
Sonda lambda (sensore di ossigeno)
- P2237Circuito di controllo della corrente positiva della sonda lambda / circuito aperto (bancata 1 sensore 1)
- P2243Circuito della tensione di riferimento della sonda lambda / circuito aperto (bancata 1 sensore 1)
- P2251Circuito di controllo della corrente negativa della sonda lambda / circuito aperto (bancata 1 sensore 1)
- P2270Segnale della sonda lambda bloccato su magro (bancata 1 sensore 2)
- P2271Segnale della sonda lambda bloccato su ricco (bancata 1 sensore 2)
- P2272Segnale della sonda lambda bloccato su magro (bancata 2 sensore 2)
- P2273Segnale della sonda lambda bloccato su ricco (bancata 2 sensore 2)