Código de avariaP0131

MODERADO

Tensão baixa no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)

O que significa este código

Tensão baixa no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1).

«Banco 1» é o lado do motor onde está o cilindro n.º 1; o «banco 2» só existe nos motores em V ou boxer. Um motor em linha tem um único banco.

«Sonda 1» é a sonda de oxigénio colocada antes do catalisador, a que regula a mistura; a «sonda 2» fica depois e vigia o catalisador.

P0131 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0131 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Sonda lambda (sensor de oxigénio)

A sonda lambda está enroscada no escape e mede o oxigénio que resta depois da combustão. A sonda a montante (sonda 1) permite à centralina manter a mistura exatamente na proporção ideal, corrigindo-a várias vezes por segundo; a sonda a jusante (sonda 2), depois do catalisador, verifica se este faz o seu trabalho.

Sintomas

Consumo a subir, ralenti irregular, hesitações, por vezes cheiro a gasolina. A sonda lambda a montante fica presa em tensão baixa — sinal «mistura pobre» permanente — e a centralina enriquece por engano, ou considera a sonda muda.

Causas frequentes

Sonda lambda envelhecida ou suja (óleo, aditivos, líquido de refrigeração)
Entrada de ar na admissão ou fuga de escape antes da sonda, que dilui os gases
Pressão de combustível demasiado baixa, que torna a mistura realmente pobre
Cablagem da sonda em curto-circuito à massa, ou conector corroído
Aquecimento da sonda avariado, que a deixa fria demasiado tempo

Como diagnosticar

Olhe para o sinal da sonda em dados em tempo real, com o motor quente: deve oscilar várias vezes por segundo entre 0,1 e 0,9 V. Fixo abaixo de 0,2 V, ou a mistura é mesmo pobre — correções de mistura muito positivas, ver P0171 — ou a sonda já não responde.

Distinga os dois casos enriquecendo brevemente, um jato de produto de limpeza na admissão: se a tensão sobe, a sonda funciona e é preciso procurar a fuga; se não se mexe, substitua a sonda.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

Tensão sonda O2, banco 1 sonda 1
Tensão sonda O2, banco 1 sonda 2
Correção de curto prazo banco 1
Correção de longo prazo banco 1
Relação de equivalência comandada (lambda)

O que fazer

Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Custo da reparação

Sonda lambda: de 50 a 200 € a peça, de 20 a 80 € de montagem se não estiver gripada. Uma fuga de escape repara-se por 50 a 300 € consoante o sítio.

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
1Doseamento de ar e combustível
31P0131