KlaroO adaptador ELM327 não liga
Nove em cada dez vezes, um adaptador que «não funciona» é um adaptador mal escolhido ou mal emparelhado. Eis as causas pela ordem em que devem ser verificadas.
No iPhone: é quase sempre o Bluetooth
O iOS não aceita o perfil série Bluetooth clássico (SPP) que os adaptadores ELM327 mais baratos usam. Um dispositivo vendido como «Bluetooth» sem mais precisão, em versão 2.0 ou 3.0, nunca se ligará a um iPhone, seja qual for a aplicação — nem sequer aparecerá.
Precisa de um modelo Bluetooth Low Energy: a ficha do produto diz «BLE», «Bluetooth 4.0» ou superior, ou «compatível com iOS». Se comprou um dispositivo de oito euros sem essa menção, é aqui que acaba. Ver Que adaptador escolher.
Ignição ligada?
O adaptador acende assim que é ligado: a tomada é alimentada pela bateria permanentemente. Mas a centralina só responde com a ignição ligada — ou com o motor a trabalhar nalguns veículos. Um LED aceso não prova nada.
Ligue a ignição sem arrancar, espere que as luzes do painel se apaguem, e lance depois a ligação.
O emparelhamento: nem sempre nas definições do telemóvel
No Android com um adaptador Bluetooth clássico, é preciso primeiro emparelhá-lo nas definições Bluetooth do telemóvel — código 1234 ou 0000 — e depois escolhê-lo na aplicação. Sem esse passo, a aplicação não o vê.
Com um adaptador BLE é ao contrário: não se emparelha nas definições e não aparece lá. A aplicação encontra-o diretamente. Se tentou emparelhá-lo, esqueça-o nas definições e recomece a partir da aplicação.
Em Wi-Fi, ligue o telemóvel à rede do adaptador (muitas vezes WiFi_OBDII ou V-LINK, sem palavra-passe). O telemóvel perde a Internet entretanto; alguns passam então sozinhos para os dados móveis e abandonam a rede — desative a opção que o permite, ou corte os dados durante o diagnóstico.
Outro aparelho já tem a ligação
Um adaptador só aceita um cliente de cada vez. Um segundo telemóvel emparelhado, ou outra aplicação de diagnóstico aberta em segundo plano, basta para bloquear a ligação. Feche as outras aplicações, desligue o Bluetooth dos outros telemóveis, desligue e volte a ligar o adaptador.
O dispositivo liga, mas nada aparece
«NO DATA» ou «UNABLE TO CONNECT» significam que o telemóvel fala com o dispositivo, mas o dispositivo não fala com o carro. Verifique a ignição, e depois que o veículo é mesmo OBD2: na Europa, gasolina a partir de 2001, diesel a partir de 2004. Antes, a tomada pode existir sem falar o protocolo.
A maioria dos ELM327 à venda são clones cujo firmware implementa só uma parte do original. Alguns não gerem todos os protocolos, ou caem sob carga. Se o dispositivo funciona noutro carro mas não no seu, é provavelmente o clone.
A própria tomada
O pino 16 da tomada OBD2 é alimentado por um fusível, muitas vezes partilhado com o isqueiro ou a tomada de 12 V. Se o adaptador não acende de todo, verifique esse fusível. Verifique também que o adaptador está encaixado até ao fundo: nalguns veículos a tomada está recuada e o dispositivo segura-se sem fazer contacto franco.
O protocolo
Deixe a escolha do protocolo em automático. Forçar um protocolo só serve em certos veículos antigos que não respondem à deteção, e uma má escolha dá exatamente os mesmos sintomas que um dispositivo morto.
Se nada resultar
Troque o adaptador por um modelo conhecido, em Bluetooth Low Energy: Que adaptador escolher. É a despesa mais barata do diagnóstico, e a que evita todas as outras.
