Código de avariaP0138
MODERADOTensão alta no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
O que significa este código
Tensão alta no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2).
«Banco 1» é o lado do motor onde está o cilindro n.º 1; o «banco 2» só existe nos motores em V ou boxer. Um motor em linha tem um único banco.
«Sonda 1» é a sonda de oxigénio colocada antes do catalisador, a que regula a mistura; a «sonda 2» fica depois e vigia o catalisador.
P0138 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0138 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.
Tipo de avaria
A centralina lê neste circuito uma tensão acima do intervalo previsto. Causas habituais: um fio cortado ou uma má massa, um curto-circuito a uma alimentação, ou o próprio componente. Tal como num sinal baixo, verificam-se a cablagem e a ficha antes da peça.
Sonda lambda (sensor de oxigénio)
A sonda lambda está enroscada no escape e mede o oxigénio que resta depois da combustão. A sonda a montante (sonda 1) permite à centralina manter a mistura exatamente na proporção ideal, corrigindo-a várias vezes por segundo; a sonda a jusante (sonda 2), depois do catalisador, verifica se este faz o seu trabalho.
O que nota
Uma sonda a montante avariada faz muitas vezes subir o consumo e pode tornar o ralenti irregular; uma avaria da sonda a jusante, em geral, nem se sente. Nos dois casos, o carro pode chumbar na inspeção.
Como verificar
Inspecione a ficha e a cablagem da sonda, que passam perto do escape quente e muitas vezes derretem ou oxidam. Uma fuga de escape a montante da sonda deixa entrar ar exterior e engana-a. Uma sonda coberta de fuligem, de óleo ou de depósitos brancos aponta para um problema de combustão a resolver primeiro, senão a sonda nova morrerá da mesma maneira.
Acompanhe em direto no Klaro
Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:
- Tensão sonda O2, banco 1 sonda 1
- Tensão sonda O2, banco 1 sonda 2
- Correção de curto prazo banco 1
- Correção de longo prazo banco 1
- Relação de equivalência comandada (lambda)
O que fazer
Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.
Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →
Como ler este código
- PMotor e transmissão
- 0normalizado
- 1Doseamento de ar e combustível
- 38P0138
Outros códigos da mesma peça
- P0130Avaria do circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0131Tensão baixa no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0132Tensão alta no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0133Resposta lenta do circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0134Sem atividade detetada no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0136Avaria do circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
- P0137Tensão baixa no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
- P0139Resposta lenta do circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
- P0140Sem atividade detetada no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
- P0142Avaria do circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 3)
- P0143Tensão baixa no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 3)
- P0144Tensão alta no circuito da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 3)