Codice di guastoP2201

Circuito del sensore NOx fuori campo / prestazioni (bancata 1 sensore 1)

Cosa significa questo codice

Circuito del sensore NOx fuori campo / prestazioni (bancata 1 sensore 1).

«Bancata 1» è il lato del motore dove si trova il cilindro n. 1; la «bancata 2» esiste solo nei motori a V o boxer. Un motore in linea ha una sola bancata.

P2201 è un codice generico: ha lo stesso significato su tutte le marche. P2201 appartiene alla famiglia P22xx — Sensori di dosaggio di aria e carburante. La sua pagina spiega come leggere un codice e raggruppa tutti i suoi codici per componente.

Tipo di guasto

Il segnale resta nei suoi limiti elettrici, ma il suo valore non è plausibile: non corrisponde a ciò che la centralina si aspetta in base agli altri sensori. Può trattarsi di un sensore che deriva con l'età, ma anche di un vero problema meccanico che il sensore misura fedelmente: una perdita, un'ostruzione, un'infiltrazione d'aria. Sostituire il sensore senza verificare non sempre risolve il guasto.

Sensore NOx

Il sensore NOx misura gli ossidi di azoto nei gas di scarico. I diesel con AdBlue ne hanno di solito due, prima e dopo il catalizzatore SCR, e alcuni motori a benzina ne hanno uno. Ogni sensore ha una propria piccola centralina sul cablaggio.

Cosa noti

Di solito una spia delle emissioni, a volte una spia dell'AdBlue o una potenza ridotta; l'auto rischia di non superare la revisione.

Come verificarlo

Controlla il connettore e la centralina del sensore, montati sotto l'auto dove sono esposti all'acqua e al sale delle strade. Un sensore NOx invecchia e deriva: quando la sua centralina segnala un guasto interno, si sostituisce il sensore insieme alla centralina.

Cosa fare

Fai controllare questa settimana. L'auto resta utilizzabile, ma il guasto non sparirà da solo e farà bocciare la revisione.

Come leggere questo codice

• PMotore e trasmissione
• 2normalizzato
• 2Sensori di dosaggio di aria e carburante
• 01P2201

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