Arıza koduP0300

CİDDİ

Rastgele / birden fazla silindirde ateşleme hatası tespit edildi

Bu kod ne anlama geliyor

Bir veya daha fazla silindir düzensiz ateşliyor. Motor titreyebilir ve güç kaybedebilir; sorun sürerse katalitik konvertör zarar görebilir.

Grubun en ciddi ailesidir. Bir ateşleme hatası yanmamış yakıtı egzoza gönderir; katalitik konvertör birkaç on kilometre içinde orada yok olur. Yanıp sönen bir lamba, o anda süren bir ateşleme hatasını gösterir: durmak gerekir.

Belirtiler

Rölantide titreyen motor, hızlanırken sarsıntı, güç kaybı, bazen stop etme. Motor arıza lambası yanıp sönebilir: bu, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaşıp onu yok ettiğinin işaretidir — durmak gerekir. Kod «rastgele» olarak adlandırılır çünkü ateşleme hataları birden fazla silindiri etkiler ya da silindir değiştirir; bu da tek bir bujiden çok ortak bir nedene işaret eder.

Sık nedenler

Aşınmış veya tırnak aralığı bozuk bujiler, birden fazla silindirde yorulmuş kablolar veya bobinler
Fakir karışım: emme hava kaçağı, kirli hava kütle sensörü (bkz. P0171)
Yetersiz yakıt basıncı: tıkalı filtre, zayıf pompa, kirli enjektörler
Açık takılı kalmış EGR valfi, rölantide karışımı seyreltiyor
Daha nadir: düşük kompresyon (supaplar, segmanlar), kaymış triger ayarı (P0016), silindir kapak contası

Nasıl teşhis edilir

Önce koşulları not edin: yalnızca rölantide mi, soğukken mi, yoksa yük altında mı? Sıcakken kaybolan bir soğuk ateşleme hatası ateşlemeye ya da genleşmeyle kapanan bir kaçağa işaret eder; yük altındaki bir hata yakıt beslemesine ya da zayıf bir bobine.

P0301-P0308 kodları da varsa etkilenen silindirleri gösterirler. Bujilerden başlayın: görünümleri çok şey söyler — beyazımsıysa karışım fakir; siyah ve kuruysa zengin; yağlıysa yağ kaçıyor. Canlı verilerde +%10'un üzerindeki uzun dönem yakıt düzeltmesi fakir karışımı doğrular. İpucu yoksa bir kompresyon testi ateşleme ile mekanik arasında karar verir.

Ne yapmalı

En kısa sürede kontrol ettirin. Bir ateşleme hatası yanmamış yakıtı egzoza gönderir ve katalitik konvertörü birkaç on kilometrede yok eder. Lamba yanıp sönüyorsa durun.

Bir kodu silmek lambayı söndürür ama hiçbir şeyi onarmaz: arıza sürüyorsa kod geri gelir. Arıza kodunu kendiniz silmek →

Onarım maliyeti

Bir takım buji 30-120 €, bir bobin 40-150 €. Hava kaçağı çoğu zaman birkaç euroluk bir hortumla çözülür. Neden mekanikse — kompresyon, triger — birkaç yüz ile bin euronun üstünü hesaba katın.

Bu kod nasıl okunur

PAktarma organları
0standart
3Ateşleme ve ateşleme hataları
00P0300

P harfi sistemi belirtir: Aktarma organları. Onu izleyen 0 rakamı standart, tüm üreticilerde ortak bir kodu gösterir. Sonraki rakam, 3, arızanın yerini gösterir: ateşleme ve ateşleme hataları.