Código de avariaP0300

GRAVE

Falha de ignição aleatória/em vários cilindros detetada

O que significa este código

Um ou mais cilindros falham de forma irregular. O motor pode trepidar e perder potência, e o catalisador pode ser danificado se o problema persistir.

P0300 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0300 pertence à família P03xx — Ignição e falhas de combustão. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Combustão (deteção de falhas de ignição)

A centralina vigia a velocidade da cambota em cada combustão. Quando um cilindro não queima a mistura, a cambota abranda ligeiramente: a centralina conta essas falhas cilindro a cilindro.

Sintomas

Motor a tremer ao ralenti, solavancos ao acelerar, perda de potência, por vezes o motor vai-se abaixo. A luz do motor pode piscar: é sinal de que chega combustível por queimar ao catalisador e o está a destruir — é preciso parar. O código é «aleatório» porque as falhas atingem vários cilindros ou mudam de cilindro, o que aponta para uma causa comum e não para uma vela isolada.

Causas frequentes

Velas gastas ou mal afinadas, cabos ou bobinas cansados em vários cilindros
Mistura pobre: entrada de ar na admissão, caudalímetro sujo (ver P0171)
Pressão de combustível insuficiente: filtro entupido, bomba fraca, injetores sujos
Válvula EGR presa aberta, que dilui a mistura ao ralenti
Mais raro: compressão baixa (válvulas, segmentos), distribuição desafinada (P0016), junta da cabeça

Como diagnosticar

Anote primeiro as condições: só ao ralenti, a frio, ou em carga? Uma falha a frio que desaparece a quente aponta para a ignição ou para uma fuga que se fecha com a dilatação; uma falha em carga, para a alimentação de combustível ou uma bobina fraca.

Se há também códigos P0301 a P0308, designam os cilindros atingidos. Comece pelas velas: o seu aspeto diz muito — esbranquiçada, a mistura é pobre; preta e seca, é rica; oleosa, sobe óleo. Em dados em tempo real, correções de mistura a longo prazo acima de +10 % confirmam uma mistura pobre. Sem pistas, um teste de compressão decide entre ignição e mecânica.

O que fazer

Mande verificar rapidamente. Uma falha de ignição envia combustível por queimar para o escape e destrói o catalisador em poucas dezenas de quilómetros. Se a luz piscar, pare.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Custo da reparação

Um jogo de velas custa de 30 a 120 €, uma bobina de 40 a 150 €. Uma entrada de ar resolve-se muitas vezes com um tubo de poucos euros. Se a causa é mecânica — compressão, distribuição — conte com várias centenas a mais de mil euros.

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
3Ignição e falhas de combustão
00P0300