FehlercodeP0300

SCHWER

Zufällige Verbrennungsaussetzer an mehreren Zylindern erkannt

Was dieser Code bedeutet

Ein oder mehrere Zylinder setzen unregelmäßig aus. Der Motor kann ruckeln und an Leistung verlieren; bei anhaltendem Problem kann der Katalysator beschädigt werden.

P0300 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0300 gehört zur Familie P03xx – Zündung und Verbrennungsaussetzer. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Verbrennung (Zündaussetzererkennung)

Das Steuergerät beobachtet die Drehzahl der Kurbelwelle bei jeder Verbrennung. Zündet ein Zylinder nicht, wird die Kurbelwelle leicht langsamer: Das Steuergerät zählt diese Aussetzer Zylinder für Zylinder.

Symptome

Motor schüttelt sich im Leerlauf, ruckelt beim Beschleunigen, verliert Leistung, geht manchmal aus. Die Motorkontrollleuchte kann blinken: Dann gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator und zerstört ihn – anhalten. Der Code heißt „zufällig“, weil die Aussetzer mehrere Zylinder treffen oder den Zylinder wechseln, was auf eine gemeinsame Ursache statt auf eine einzelne Zündkerze deutet.

Häufige Ursachen

Verschlissene oder falsch eingestellte Zündkerzen, müde Kabel oder Spulen an mehreren Zylindern
Zu mageres Gemisch: Falschluft im Ansaugtrakt, verschmutzter Luftmassenmesser (siehe P0171)
Zu geringer Kraftstoffdruck: verstopfter Filter, schwache Pumpe, verschmutzte Einspritzdüsen
AGR-Ventil hängt offen und verdünnt das Gemisch im Leerlauf
Seltener: geringe Kompression (Ventile, Kolbenringe), verstellte Steuerzeiten (P0016), Zylinderkopfdichtung

So grenzt man den Fehler ein

Notieren Sie zuerst die Bedingungen: nur im Leerlauf, nur kalt, oder unter Last? Ein Aussetzer im kalten Zustand, der warm verschwindet, deutet auf die Zündung oder ein Leck, das sich mit der Ausdehnung schließt; ein Aussetzer unter Last auf die Kraftstoffversorgung oder eine schwache Spule.

Liegen auch Codes P0301 bis P0308 vor, benennen sie die betroffenen Zylinder. Beginnen Sie bei den Zündkerzen: Ihr Aussehen sagt viel – weißlich, das Gemisch ist mager; schwarz und trocken, es ist fett; ölig, Öl kommt durch. In den Live-Daten bestätigen Langzeit-Gemischkorrekturen über +10 % ein mageres Gemisch. Ohne Hinweis entscheidet ein Kompressionstest zwischen Zündung und Mechanik.

Was zu tun ist

Zeitnah prüfen lassen. Ein Zündaussetzer schickt unverbrannten Kraftstoff in den Abgastrakt und zerstört den Katalysator binnen weniger Dutzend Kilometer. Blinkt die Leuchte, halten Sie an.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

Reparaturkosten

Ein Satz Zündkerzen kostet 30 bis 120 €, eine Zündspule 40 bis 150 €. Falschluft lässt sich oft mit einem Schlauch für wenige Euro beheben. Ist die Ursache mechanisch – Kompression, Steuerzeiten –, rechnen Sie mit mehreren hundert bis weit über tausend Euro.

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
3Zündung und Verbrennungsaussetzer
00P0300