Código de avariaP0118

MODERADO

Sinal alto no circuito da temperatura do líquido de refrigeração

O que significa este código

Sinal alto no circuito da temperatura do líquido de refrigeração.

P0118 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0118 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Sensor de temperatura do líquido de refrigeração

Este sensor, enroscado no circuito de refrigeração perto da cabeça do motor, diz à centralina a que temperatura está o motor. É uma das informações mais importantes: define o enriquecimento no arranque a frio, o regime de ralenti, o ventilador de refrigeração e o momento em que a regulação da mistura passa a circuito fechado.

Sintomas

Arranques difíceis, consumo elevado, fumo preto a frio, ventoinha de refrigeração sempre a trabalhar, indicador de temperatura que não marca nada ou fica no batente. O sensor de temperatura do líquido de refrigeração devolve um valor fora de gama — a centralina já não sabe se o motor está frio ou quente, e injeta às cegas.

Causas frequentes

Sensor de temperatura do líquido defeituoso — uma peça corrente e barata
Conector corroído, muitas vezes por líquido de refrigeração que ressumou
Fio cortado, em curto-circuito ou massa defeituosa
Nível de líquido muito baixo, que deixa o sensor ao ar

Como diagnosticar

Compare a temperatura mostrada em dados em tempo real com a real: com o motor frio de manhã, deve corresponder à temperatura ambiente, e depois subir para 85 a 95 °C em andamento. Um valor fixo em −40 °C ou em 140 °C aponta para o circuito elétrico.

Verifique o conector e meça a resistência do sensor a frio e depois a quente; compare com os valores do fabricante. Verifique de passagem o nível de líquido.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

Temperatura do líquido de arrefecimento
Temperatura do ar de admissão
Tempo desde o arranque

O que fazer

Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Custo da reparação

Sensor: de 10 a 40 €, montagem de 20 a 60 € — por vezes é preciso escoar um pouco de líquido. Reparação de conector: de 20 a 80 €.

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
1Doseamento de ar e combustível
18P0118