Arıza koduP0172

ORTA

Karışım çok zengin (sıra 1)

Bu kod ne anlama geliyor

Motor havaya göre çok fazla yakıt alıyor. Olası nedenler: sızdıran enjektör, aşırı yakıt basıncı veya yorulmuş oksijen sensörü.

Bu kodlar, kontrol ünitesine karışımı bildiren sensörlerle ilgilidir: hava kütle ölçer, oksijen sensörleri, yakıt düzeltmeleri. Çoğu zaman kesin bir arızadan çok, bir hava kaçağına veya yaşlanan bir sensöre işaret ederler.

Belirtiler

Egzozda benzin kokusu, hızlanırken siyah duman, artan yakıt tüketimi, siyah bujiler, düzensiz rölanti. Kontrol ünitesi egzozda çok az oksijen görür ve sınırına kadar fakirleştirir. Uzun vadede fazla yakıt katalitik konvertörü tıkar (P0420).

Sık nedenler

Arızalı hava kütle sensörü, giren havayı fazla ölçüyor
Sızdıran veya açık takılı enjektör
Çok yüksek yakıt basıncı: bozuk regülatör, tıkalı dönüş hattı
Sürekli soğuk motor bildiren soğutma sıvısı sıcaklık sensörü (P0117, P0118)
Yorulmuş üst oksijen sensörü
Aşırı tıkalı hava filtresi veya buharlarını boşaltan EVAP kanisteri

Nasıl teşhis edilir

Yakıt düzeltmelerine bakın: her devirde belirgin biçimde negatifse yakıt fazlasını doğrular. Motor sıcakken gösterilen soğutma sıvısı sıcaklığını gerçekle karşılaştırın: 20 °C'de takılı kalan bir sensör, ilk çalıştırmadaki gibi yakıt püskürttürür.

Sonra yakıt basıncını manometreyle kontrol edin; önce kontak açık, sonra motor çalışırken. Sızdıran bir enjektör çoğu zaman diğerlerinden daha siyah bir bujiyle kendini belli eder. Hava kütle sensörü fişi çekilerek test edilir: motor onsuz daha iyi çalışıyorsa suçlu odur.

Ne yapmalı

Bu hafta kontrol ettirin. Araç kullanılabilir durumda, ama arıza kendiliğinden geçmez ve muayeneden kalınmasına yol açar.

Bir kodu silmek lambayı söndürür ama hiçbir şeyi onarmaz: arıza sürüyorsa kod geri gelir. Arıza kodunu kendiniz silmek →

Onarım maliyeti

Sıcaklık sensörü: 15-50 €. Hava kütle sensörü: 60-250 €. Basınç regülatörü: 40-150 €. Enjektör: tanesi 60-300 €.

Bu kod nasıl okunur

PAktarma organları
0standart
1Hava-yakıt dozajı
72P0172

P harfi sistemi belirtir: Aktarma organları. Onu izleyen 0 rakamı standart, tüm üreticilerde ortak bir kodu gösterir. Sonraki rakam, 1, arızanın yerini gösterir: hava-yakıt dozajı.