Código de avariaP0234

GRAVE

Sobrepressão de sobrealimentação do motor

O que significa este código

Sobrepressão de sobrealimentação do motor.

P0234 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0234 pertence à família P02xx — Circuito dos injetores. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Regulação da pressão do turbo

A centralina regula a força com que o turbo sopra, através de uma wastegate que deixa os gases de escape contornar a turbina ou, em muitos diesel, através de uma geometria variável. Uma eletroválvula ou um atuador elétrico move-as, e o sensor de pressão do turbo verifica o resultado.

Sintomas

Passagem a modo degradado com potência muito limitada, muitas vezes após uma aceleração forte; por vezes um assobio invulgar do turbo. A centralina mediu uma pressão de sobrealimentação superior à que tolera e protege o motor.

Causas frequentes

Válvula de descarga (wastegate) gripada fechada, ou o seu comando por vácuo a perder
Eletroválvula de comando da wastegate ou da geometria variável avariada
Geometria variável do turbo carbonizada, no diesel
Sensor de pressão de sobrealimentação a medir mal
Reprogramação do motor ou caixa adicional mal afinadas

Como diagnosticar

Com o motor parado, mexa à mão a tirante da wastegate ou da geometria variável: deve deslocar-se livremente em todo o curso. Gripada, impõe-se uma limpeza — ou a substituição do turbo.

Verifique os tubos de vácuo do comando e a eletroválvula, e compare depois a pressão de sobrealimentação lida em dados em tempo real com a pressão real num manómetro. Se foi montada uma caixa adicional, desligue-a primeiro.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

Pressão de admissão
Pressão atmosférica
Carga calculada do motor

O que fazer

Mande verificar rapidamente. Uma avaria de injeção, de alimentação ou de sobrealimentação pode tirar potência, provocar falhas de ignição e acabar por danificar o motor ou o catalisador. Se a luz piscar ou o motor aquecer, pare.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Custo da reparação

Eletroválvula de comando: de 30 a 120 €. Tubo de vácuo: poucos euros. Limpeza da geometria variável: de 150 a 400 €. Turbo: de 500 a mais de 1 500 € montado.

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
2Circuito dos injetores
34P0234