Codice di guastoP0234
GRAVECondizione di sovrapressione di sovralimentazione
Cosa significa questo codice
Condizione di sovrapressione di sovralimentazione. Questi codici puntano direttamente agli iniettori e al loro comando elettrico. Un iniettore che non nebulizza più correttamente squilibra la combustione del cilindro interessato, e si accompagna spesso a mancate accensioni.
Sintomi
Passaggio in modalità di emergenza con potenza fortemente limitata, spesso dopo una forte accelerazione; a volte un fischio insolito del turbo. La centralina ha misurato una pressione di sovralimentazione superiore a quella tollerata e protegge il motore.
Cause frequenti
- Valvola wastegate grippata chiusa, o il suo comando a depressione che perde
- Elettrovalvola di comando della wastegate o della geometria variabile difettosa
- Geometria variabile del turbo incrostata di carbonio, sui diesel
- Sensore di pressione di sovralimentazione falsato
- Rimappatura del motore o centralina aggiuntiva regolate male
Come diagnosticarlo
A motore spento, aziona a mano il leveraggio della wastegate o della geometria variabile: deve muoversi liberamente per tutta la corsa. Grippato, si impone una pulizia — o la sostituzione del turbo.
Controlla i tubi di depressione del comando e l'elettrovalvola, poi confronta la pressione di sovralimentazione letta nei dati in tempo reale con quella reale al manometro. Se è stata montata una centralina aggiuntiva, scollegala prima.
Cosa fare
Fai controllare rapidamente. Una mancata accensione manda carburante incombusto nello scarico e distrugge il catalizzatore in poche decine di chilometri. Se la spia lampeggia, fermati.
Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →
Costo della riparazione
Elettrovalvola di comando: 30-120 €. Tubo di depressione: pochi euro. Pulizia della geometria variabile: 150-400 €. Turbo: da 500 a oltre 1 500 € montato.
Come leggere questo codice
- PMotore e trasmissione
- 0normalizzato
- 2Circuito degli iniettori
- 34P0234
La lettera P indica il sistema: Motore e trasmissione. La cifra 0 che segue indica un codice normalizzato, comune a tutti i costruttori. La cifra successiva, 2, colloca il guasto: circuito degli iniettori.
Codici vicini
- P0230Anomalia del circuito primario della pompa carburante
- P0231Circuito secondario della pompa carburante - segnale basso
- P0232Circuito secondario della pompa carburante - segnale alto
- P0233Circuito secondario della pompa carburante intermittente
- P0235Anomalia del circuito del sensore di pressione turbo A
- P0236Circuito del sensore di pressione turbo A fuori campo / prestazioni
- P0237Circuito del sensore di pressione turbo A - segnale basso
- P0238Circuito del sensore di pressione turbo A - segnale alto