FehlercodeP0234

SCHWER

Ladedruck des Motors zu hoch

Was dieser Code bedeutet

Ladedruck des Motors zu hoch.

P0234 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0234 gehört zur Familie P02xx – Injektorkreis. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Ladedruckregelung (Turbo)

Das Steuergerät regelt, wie stark der Turbo auflädt – über ein Wastegate, das Abgas an der Turbine vorbeileitet, oder bei vielen Dieseln über variable Leitschaufeln. Ein Magnetventil oder ein elektrischer Steller bewegt sie, und der Ladedrucksensor prüft das Ergebnis.

Symptome

Notlauf mit stark begrenzter Leistung, oft nach kräftigem Beschleunigen; manchmal ein ungewohntes Pfeifen des Turboladers. Das Steuergerät hat einen Ladedruck über dem tolerierten Wert gemessen und schützt den Motor.

Häufige Ursachen

Wastegate geschlossen festsitzend oder seine Unterdruckdose undicht
Defektes Steuerventil des Wastegates oder der variablen Turbinengeometrie
Verkokte variable Turbinengeometrie, beim Diesel
Falsch messender Ladedrucksensor
Schlecht abgestimmtes Chiptuning oder Zusatzsteuergerät

So grenzt man den Fehler ein

Bewegen Sie bei stehendem Motor das Gestänge des Wastegates oder der Turbinengeometrie von Hand: Es muss sich über den gesamten Weg frei bewegen. Sitzt es fest, ist eine Reinigung – oder der Turbotausch – fällig.

Prüfen Sie die Unterdruckschläuche der Ansteuerung und das Steuerventil, dann vergleichen Sie den in den Live-Daten gelesenen Ladedruck mit dem tatsächlichen Druck am Manometer. Wurde ein Zusatzsteuergerät verbaut, stecken Sie es zuerst ab.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Saugrohrdruck
Luftdruck
Berechnete Motorlast

Was zu tun ist

Zeitnah prüfen lassen. Ein Fehler an Einspritzung, Kraftstoffversorgung oder Aufladung kann Leistung kosten, Zündaussetzer verursachen und auf Dauer Motor oder Katalysator schädigen. Blinkt die Leuchte oder wird der Motor zu heiß, halten Sie an.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

Reparaturkosten

Steuerventil: 30 bis 120 €. Unterdruckschlauch: wenige Euro. Reinigung der Turbinengeometrie: 150 bis 400 €. Turbolader: 500 bis über 1 500 € eingebaut.

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
2Injektorkreis
34P0234