KlaroCódigo de avariaP0101
MODERADOCircuito do caudal mássico de ar com gama / desempenho incorreto
O que significa este código
Circuito do caudal mássico de ar com gama / desempenho incorreto.
P0101 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0101 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.
Caudalímetro (medidor de massa de ar)
O caudalímetro fica na conduta de admissão, entre o filtro de ar e a borboleta. Um fio ou uma película aquecida mede a quantidade de ar que entra no motor, e a centralina usa esse valor para calcular quanto combustível injetar.
Sintomas
Falta de potência, hesitações ao acelerar, ralenti irregular, motor que se vai abaixo ocasionalmente, consumo a subir e por vezes fumo preto. O caudalímetro envia um valor que a centralina considera incoerente com o regime e a carga: demasiado ar ou demasiado pouco em relação ao que espera.
Causas frequentes
- Caudalímetro sujo de óleo ou pó — sobretudo com um filtro de ar «desportivo» oleado
- Entrada de ar entre o caudalímetro e a borboleta, que deixa passar ar não medido
- Filtro de ar entupido ou mal montado
- Caudalímetro defeituoso (elemento de aquecimento gasto)
- Válvula EGR ou circuito de vapores de óleo a perder, que falseiam a medição
Como diagnosticar
Em dados em tempo real, o caudal de ar ao ralenti com o motor quente deve ser mais ou menos proporcional à cilindrada — na ordem de 2 a 4 g/s por litro. Um valor claramente demasiado baixo aponta para sujidade ou entrada de ar; demasiado alto, para um sensor em fim de vida.
Limpe o sensor com um produto específico para caudalímetros, nunca com limpa-travões, que danifica o fio quente. Verifique a conduta de admissão em todo o comprimento: uma racha debaixo de uma abraçadeira passa facilmente despercebida.
Acompanhe em direto no Klaro
Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:
- Caudal mássico de ar
- Pressão de admissão
- Correção de curto prazo banco 1
- Correção de longo prazo banco 1
O que fazer
Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.
Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →
Custo da reparação
Produto de limpeza de caudalímetro: cerca de 10 €. Caudalímetro novo: de 60 a 250 € consoante a marca — evite as cópias de 20 €, criam outras avarias. Tubo de admissão: de 20 a 80 €.
Como ler este código
- PMotor e transmissão
- 0normalizado
- 1Doseamento de ar e combustível
- 01P0101
