Código de avariaP0102

Sinal baixo no circuito do caudal mássico de ar

O que significa este código

Sinal baixo no circuito do caudal mássico de ar.

P0102 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0102 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Caudalímetro (medidor de massa de ar)

O caudalímetro fica na conduta de admissão, entre o filtro de ar e a borboleta. Um fio ou uma película aquecida mede a quantidade de ar que entra no motor, e a centralina usa esse valor para calcular quanto combustível injetar.

Sintomas

Arranque difícil, ralenti instável, motor a ir-se abaixo, a engasgar e sem potência. O sinal do caudalímetro é tão baixo que a centralina o considera impossível: sensor mudo, alimentação ausente ou fio cortado. A centralina passa geralmente a um valor de recurso, e o motor trabalha, mas mal.

Causas frequentes

• Conector do caudalímetro desligado, oxidado ou com um pino recuado
• Fio cortado ou roçado na cablagem, alimentação ou massa em falta
• Caudalímetro queimado ou muito sujo
• Entrada de ar maciça depois do sensor, que o deixa sem ar
• Fusível do circuito de alimentação dos sensores

Como diagnosticar

Comece pelo conector: desligue, olhe para os pinos, volte a ligar com firmeza. Verifique com o multímetro a presença da alimentação (muitas vezes 12 V ou 5 V) e da massa no conector, com a ignição ligada. Sem alimentação, siga a cablagem para trás.

Se a alimentação está presente, observe o sinal em dados em tempo real: se fica a zero com o motor a trabalhar, o sensor está morto. Desligue-o: se o motor trabalha melhor sem ele, o diagnóstico fica confirmado.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

• Caudal mássico de ar
• Pressão de admissão
• Correção de curto prazo banco 1
• Correção de longo prazo banco 1

O que fazer

Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.

Custo da reparação

Reparação de cablagem ou conector: de 20 a 100 €. Caudalímetro novo: de 60 a 250 €.

Como ler este código

• PMotor e transmissão
• 0normalizado
• 1Doseamento de ar e combustível
• 02P0102

Outros códigos da mesma peça

• P0068Correlação entre MAP/MAF e a posição da borboleta
• P0100Avaria do circuito do caudal mássico de ar
• P0101Circuito do caudal mássico de ar com gama / desempenho incorreto
• P0103Sinal alto no circuito do caudal mássico de ar
• P0104Circuito do caudal mássico de ar intermitente