رمز العطلP0101

متوسط

دائرة كتلة أو حجم الهواء الداخل خارج النطاق / الأداء

ما يعنيه هذا الرمز

دائرة كتلة أو حجم الهواء الداخل خارج النطاق / الأداء. تتعلّق هذه الرموز بالحساسات التي تُخبر وحدة التحكم عن الخليط: مقياس كتلة الهواء، حساسات الأكسجين، تصحيحات الوقود. وهي تشير غالبًا إلى تسرّب هواء أو حساس متهالك أكثر مما تشير إلى عطل تام.

الأعراض

نقص قدرة، وتردّد عند التسريع، وتعويم غير منتظم، وتوقّف عارض، واستهلاك يرتفع، ودخان أسود أحيانًا. يبعث المقياس قيمة تراها وحدة التحكم غير متّسقة مع الدوران والحمل: هواء أكثر من اللازم أو أقل ممّا تنتظر.

الأسباب الشائعة

المقياس متسخ بالزيت أو الغبار — وخصوصًا مع مرشح هواء «رياضي» مزيّت
تسرّب هواء بين المقياس وصمام الخنق، فيدخل هواء غير مقيس
مرشح هواء مسدود أو مركّب بسوء
مقياس معطّل (عنصر التسخين بالٍ)
صمام EGR أو دائرة أبخرة الزيت تنفث، فتُفسد القياس

كيف تشخّصه

في البيانات المباشرة، على كتلة الهواء في التعويم والمحرك ساخن أن تتناسب تقريبًا مع سعة المحرك — في حدود 2 إلى 4 غرام في الثانية لكل لتر. فالقيمة المنخفضة بوضوح توجّه إلى التسخ أو إلى تسرّب هواء؛ والمرتفعة إلى حساس في آخر عمره.

نظّف الحساس بمنتج مخصّص للمقاييس، لا بمنظّف الفرامل الذي يُتلف السلك الساخن. وافحص قناة السحب على طولها: فشقّ تحت طوق يفوت بسهولة.

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

منظّف مقاييس: نحو 10 يورو. مقياس جديد: من 60 إلى 250 حسب الماركة — وتجنّب النسخ بعشرين يورو، فهي تخلق أعطالًا أخرى. خرطوم سحب: من 20 إلى 80.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
1جرعة الهواء والوقود
01P0101

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 1، يحدّد موضع العطل: جرعة الهواء والوقود.