Código de avariaP0011

MODERADO

Posição da árvore de cames A - distribuição demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 1)

O que significa este código

Posição da árvore de cames A - distribuição demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 1).

«Banco 1» é o lado do motor onde está o cilindro n.º 1; o «banco 2» só existe nos motores em V ou boxer. Um motor em linha tem um único banco.

P0011 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0011 pertence à família P00xx — Doseamento de ar e combustível, despoluição auxiliar. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Distribuição variável (atuador da árvore de cames)

Muitos motores conseguem alterar a calagem das árvores de cames em funcionamento, graças a um atuador hidráulico (variador de fase) na ponta da árvore de cames, comandado por uma eletroválvula. A centralina avança ou atrasa as árvores de cames para equilibrar potência, consumo e emissões, e verifica com o sensor da árvore de cames se a posição pedida é atingida.

Sintomas

Ralenti irregular, arranque difícil, perda de potência ou solavancos, consumo a subir; por vezes um chocalhar vindo da parte de cima do motor, sobretudo a frio. A centralina pede uma posição da árvore de cames e o variador dá outra, demasiado avançada ou demasiado lenta a mexer-se.

Causas frequentes

Óleo do motor demasiado baixo, demasiado velho ou de viscosidade errada — o variador funciona com a pressão do óleo
Eletroválvula de comando do variador (VVT) suja ou gripada
Variador da árvore de cames gasto ou bloqueado
Corrente ou correia de distribuição esticada, afinação desfasada (ver P0016)
Sensor de posição da árvore de cames ou cablagem defeituoso

Como diagnosticar

Verifique primeiro o nível e o estado do óleo: é a causa mais barata e uma das mais frequentes. Uma mudança de óleo com o óleo recomendado pelo fabricante resolve uma parte dos casos, sobretudo se a manutenção foi espaçada.

Desmonte depois a eletroválvula do variador: limpa-se facilmente e o seu filtro de rede está muitas vezes obstruído. Se o código volta, é preciso verificar a afinação da distribuição e o variador, o que exige abrir o motor.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

Rotação do motor
Avanço de ignição
Carga calculada do motor

O que fazer

Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Custo da reparação

Mudança de óleo: de 50 a 120 €. Eletroválvula do variador: de 40 a 150 €. Variador: de 150 a 500 € a peça, muitas vezes substituído com a corrente de distribuição, o que leva a intervenção a 600 a 1 500 €.

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
0Doseamento de ar e combustível, despoluição auxiliar
11P0011