Arıza koduP0011

ORTA

A eksantrik mili konumu - zamanlama aşırı ileri veya sistem performansı (sıra 1)

Bu kod ne anlama geliyor

A eksantrik mili konumu - zamanlama aşırı ileri veya sistem performansı (sıra 1). Bu aile, emilen havanın ve püskürtülen yakıtın ölçümünü ve bunlara bağlı emisyon donanımlarını kapsar. Buradaki bir arıza motorun yaktığı karışımı bozar; bedeli yakıt tüketimi ve emisyon olarak ödenir.

Belirtiler

Düzensiz rölanti, zor çalışma, güç kaybı veya sarsıntı, artan tüketim; bazen özellikle soğukken motorun üst kısmından gelen bir tıkırtı. Kontrol ünitesi bir eksantrik mili konumu ister, faz değiştirici başka bir konum verir — çok ileri ya da hareket etmekte çok yavaş.

Sık nedenler

Çok az, çok eski veya yanlış viskozitede motor yağı — faz değiştirici yağ basıncıyla çalışır
Kirli veya sıkışmış değişken supap zamanlaması (VVT) kontrol solenoidi
Aşınmış veya takılı kalmış eksantrik mili faz değiştiricisi
Uzamış triger zinciri veya gevşek kayış, kaymış triger ayarı (bkz. P0016)
Arızalı eksantrik mili konum sensörü veya kablosu

Nasıl teşhis edilir

Önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin: en ucuz ve en sık nedenlerden biridir. Üreticinin belirttiği yağla yapılan bir yağ değişimi, özellikle bakım aralıkları uzatılmışsa vakaların bir kısmını çözer.

Sonra VVT solenoidini sökün: kolayca temizlenir ve tel filtresi çoğu zaman tıkalıdır. Kod geri gelirse triger ayarı ve faz değiştirici kontrol edilmelidir; bu da motoru açmayı gerektirir.

Ne yapmalı

Bu hafta kontrol ettirin. Araç kullanılabilir durumda, ama arıza kendiliğinden geçmez ve muayeneden kalınmasına yol açar.

Bir kodu silmek lambayı söndürür ama hiçbir şeyi onarmaz: arıza sürüyorsa kod geri gelir. Arıza kodunu kendiniz silmek →

Onarım maliyeti

Yağ değişimi: 50-120 €. VVT solenoidi: 40-150 €. Faz değiştirici: parça 150-500 €, çoğu zaman triger zinciriyle birlikte değiştirilir ve işlem 600-1 500 €'ya çıkar.

Bu kod nasıl okunur

PAktarma organları
0standart
0Hava-yakıt dozajı ve yardımcı emisyon kontrolü
11P0011

P harfi sistemi belirtir: Aktarma organları. Onu izleyen 0 rakamı standart, tüm üreticilerde ortak bir kodu gösterir. Sonraki rakam, 0, arızanın yerini gösterir: hava-yakıt dozajı ve yardımcı emisyon kontrolü.