FehlercodeP0174

MITTEL

Gemisch zu mager (Bank 2)

Was dieser Code bedeutet

Gemisch zu mager (Bank 2).

„Bank 1“ ist die Motorseite mit Zylinder Nr. 1; „Bank 2“ gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Ein Reihenmotor hat nur eine Bank.

P0174 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0174 gehört zur Familie P01xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Gemischregelung (Gemischkorrektur)

Das Steuergerät passt die Einspritzmenge laufend anhand der Lambdasonden an: Diese Korrekturen sind die Kurzzeit- und Langzeit-Gemischkorrekturen. Erreicht es seine Korrekturgrenze, ohne das richtige Gemisch zu bekommen, speichert es einen dieser Codes.

Symptome

Unruhiger oder zu hoher Leerlauf, Zögern beim Beschleunigen, Leistungsmangel, manchmal Absterben im kalten Zustand. Das Steuergerät sieht zu viel Sauerstoff im Abgas, fettet das Gemisch bis an seine Korrekturgrenze an und gibt auf. Der Verbrauch kann steigen, Zündaussetzer (P0300) können hinzukommen.

Häufige Ursachen

Falschluft nach dem Luftmassenmesser: gerissener Schlauch, lockere Schelle, Ansaugdichtung, undichte Kurbelgehäuseentlüftung
Verschmutzter Luftmassenmesser, der die angesaugte Luft zu niedrig misst
Zu geringer Kraftstoffdruck: verstopfter Filter, müde Pumpe, Druckregler
Verschmutzte Einspritzdüsen
Alternde Vorkat-Lambdasonde
Abgasleck vor der Sonde, durch das Luft eindringt

So grenzt man den Fehler ein

Lesen Sie in den Live-Daten die Gemischkorrekturen. Ist die Langzeitkorrektur im Leerlauf hoch, fällt aber bei hoher Drehzahl ab, ist es Falschluft: Das Leck fällt weniger ins Gewicht, wenn der Durchsatz steigt. Ist sie bei allen Drehzahlen hoch, suchen Sie eher beim Kraftstoff oder beim Luftmassenmesser.

Suchen Sie das Leck nach Gehör – ein Zischen im Leerlauf – oder indem Sie bei laufendem Motor etwas Bremsenreiniger auf die Schläuche sprühen: Die Drehzahl ändert sich, wenn das Mittel angesaugt wird. Den Luftmassenmesser mit einem speziellen Reiniger zu säubern kostet wenige Euro und löst einen Teil der Fälle.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Kurzzeit-Gemischkorrektur Bank 1
Langzeit-Gemischkorrektur Bank 1
Kurzzeit-Gemischkorrektur Bank 2
Langzeit-Gemischkorrektur Bank 2
Luftmassenstrom

Was zu tun ist

Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

Reparaturkosten

Ein Schlauch oder eine Dichtung: 5 bis 50 €. Ein neuer Luftmassenmesser: 60 bis 250 €. Eine Kraftstoffpumpe: 150 bis 500 € eingebaut. Beginnen Sie bei der Falschluft – mit Abstand die häufigste und günstigste Ursache.

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
1Luft-Kraftstoff-Gemisch
74P0174