Código de avariaP2080
MODERADOCircuito do sensor de temperatura dos gases de escape fora de gama / desempenho (banco 1 sensor 1)
O que significa este código
Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape fora de gama / desempenho (banco 1 sensor 1).
«Banco 1» é o lado do motor onde está o cilindro n.º 1; o «banco 2» só existe nos motores em V ou boxer. Um motor em linha tem um único banco.
P2080 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P2080 pertence à família P20xx — Controlo do combustível, do ar e das emissões. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.
Tipo de avaria
O sinal está dentro dos limites elétricos, mas o seu valor não é plausível: não corresponde ao que a centralina espera tendo em conta os outros sensores. Pode ser um sensor que deriva com a idade, mas também um problema mecânico real que ele mede fielmente — uma fuga, uma obstrução, uma entrada de ar. Trocar o sensor sem verificar nem sempre resolve a avaria.
Sensor de temperatura dos gases de escape
Os sensores de temperatura do escape, muitas vezes vários num diesel, medem o calor dos gases antes do turbo, do catalisador ou do filtro de partículas. A centralina usa-os para proteger o turbo e para gerir as regenerações do filtro de partículas.
O que nota
Muitas vezes, nada; por vezes modo degradado, ou regenerações do filtro de partículas que deixam de acontecer.
Como verificar
Estes sensores vivem num calor extremo e o fio parte-se muitas vezes perto do escape. Verifique a ficha e a cablagem, depois a resistência do sensor, comparando-a com a de um sensor idêntico, se houver. Com o motor frio e parado, todas as temperaturas de escape devem ler mais ou menos o mesmo que a temperatura exterior.
Acompanhe em direto no Klaro
Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:
- Temperatura dos gases de escape, banco 1 sensor 1
- Temperatura dos gases de escape, banco 1 sensor 2
- Temperatura FAP entrada, banco 1
O que fazer
Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.
Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →
Como ler este código
- PMotor e transmissão
- 2normalizado
- 0Controlo do combustível, do ar e das emissões
- 80P2080