KlaroCódigo de avariaP0057
MODERADOSinal baixo no circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 2)
O que significa este código
Sinal baixo no circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 2).
«Banco 1» é o lado do motor onde está o cilindro n.º 1; o «banco 2» só existe nos motores em V ou boxer. Um motor em linha tem um único banco.
«Sonda 1» é a sonda de oxigénio colocada antes do catalisador, a que regula a mistura; a «sonda 2» fica depois e vigia o catalisador.
P0057 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0057 pertence à família P00xx — Doseamento de ar e combustível, despoluição auxiliar. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.
Tipo de avaria
A centralina lê neste circuito uma tensão abaixo do intervalo previsto. Causas habituais: um fio em curto à massa ou cortado, uma ficha oxidada ou solta, ou o próprio componente. Verifique a cablagem e a ficha antes de trocar a peça: é aí que está boa parte destas avarias.
Aquecimento da sonda lambda
Uma sonda lambda só funciona quando está muito quente, por volta dos 300 °C ou mais. Uma pequena resistência de aquecimento integrada na sonda leva-a à temperatura em poucos segundos depois de um arranque a frio, em vez de esperar que o escape a aqueça. A centralina alimenta-a e vigia a corrente que consome.
O que nota
Em geral, nada ao volante. A mistura fica menos precisa nos primeiros minutos após um arranque a frio, por isso as emissões e o consumo sobem ligeiramente, e o carro pode chumbar na inspeção.
Como verificar
O aquecimento faz parte da sonda: quando avaria, substitui-se a sonda inteira. Antes disso, meça a resistência de aquecimento entre os seus dois pinos próprios (em geral alguns ohms), verifique o fusível que a alimenta e inspecione a ficha, que sofre muitas vezes com o calor e a água.
Acompanhe em direto no Klaro
Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:
- Temperatura do líquido de arrefecimento
- Correção de curto prazo banco 1
- Correção de longo prazo banco 1
O que fazer
Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.
Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →
Como ler este código
- PMotor e transmissão
- 0normalizado
- 0Doseamento de ar e combustível, despoluição auxiliar
- 57P0057
Outros códigos da mesma peça
- P0050Circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 1)
- P0051Sinal baixo no circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 1)
- P0052Sinal alto no circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 1)
- P0053Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 1)
- P0054Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 2)
- P0055Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 1 sonda 3)
- P0056Circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 2)
- P0058Sinal alto no circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 2)
- P0059Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 1)
- P0060Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 2)
- P0061Resistência do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 3)
- P0062Circuito de comando do aquecimento da sonda de oxigénio (banco 2 sonda 3)
