FehlercodeP0325

SCHWER

Fehlfunktion im Stromkreis des Klopfsensors 1 (Bank 1 oder Einzelsensor)

Was dieser Code bedeutet

Fehlfunktion im Stromkreis des Klopfsensors 1 (Bank 1 oder Einzelsensor).

„Bank 1“ ist die Motorseite mit Zylinder Nr. 1; „Bank 2“ gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Ein Reihenmotor hat nur eine Bank.

P0325 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0325 gehört zur Familie P03xx – Zündung und Verbrennungsaussetzer. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Klopfsensor

Der Klopfsensor ist ein kleines Mikrofon, das am Motorblock angeschraubt ist. Er horcht auf die scharfe Vibration des Klopfens, einer unkontrollierten Verbrennung, die die Kolben beschädigen kann. Hört er sie, nimmt das Steuergerät am betroffenen Zylinder den Zündzeitpunkt zurück.

Symptome

Mäßiger Leistungsverlust und steigender Verbrauch, manchmal ein metallisches Klingeln beim Beschleunigen. Ohne Signal des Klopfsensors nimmt das Steuergerät die Zündung sicherheitshalber zurück: Der Motor ist geschützt, aber gedrosselt. Der Code betrifft den Stromkreis des Sensors, nicht ein tatsächliches Klopfen.

Häufige Ursachen

Defekter Klopfsensor
Korrodierter Stecker oder gebrochene Leitung – der Sensor sitzt oft unter dem Ansaugkrümmer, der Hitze ausgesetzt
Sensor locker oder mit falschem Drehmoment angezogen, sodass er nichts mehr hört
Seltener: echtes mechanisches Klopfen durch Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl oder einen überhitzenden Motor

So grenzt man den Fehler ein

Suchen Sie den Sensor am Block und prüfen Sie Stecker und Leitung, die durch Hitze oft brüchig werden. Messen Sie seinen Widerstand und vergleichen Sie mit den Herstellerwerten; klopft man leicht neben ihm auf den Block, erzeugt ein gesunder Sensor eine am Oszilloskop sichtbare Spannung.

Wurde der Sensor kürzlich ausgebaut, prüfen Sie sein Anzugsdrehmoment: zu viel oder zu wenig, und er funktioniert nicht.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Zündwinkel
Motordrehzahl

Was zu tun ist

Zeitnah prüfen lassen. Ein Zündaussetzer schickt unverbrannten Kraftstoff in den Abgastrakt und zerstört den Katalysator binnen weniger Dutzend Kilometer. Blinkt die Leuchte, halten Sie an.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

Reparaturkosten

Sensor: 30 bis 120 €. Der Arbeitslohn kann das Teil übersteigen, wenn der Ansaugkrümmer abgebaut werden muss: 100 bis 300 €.

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
3Zündung und Verbrennungsaussetzer
25P0325