FehlercodeP0133

MITTEL

Stromkreis der Lambdasonde, träge Reaktion (Bank 1 Sonde 1)

Was dieser Code bedeutet

Stromkreis der Lambdasonde, träge Reaktion (Bank 1 Sonde 1).

„Bank 1“ ist die Motorseite mit Zylinder Nr. 1; „Bank 2“ gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Ein Reihenmotor hat nur eine Bank.

„Sonde 1“ ist die Lambdasonde vor dem Katalysator, die das Gemisch regelt; „Sonde 2“ sitzt dahinter und überwacht den Katalysator.

P0133 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0133 gehört zur Familie P01xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Lambdasonde (Sauerstoffsensor)

Die Lambdasonde ist in die Abgasanlage eingeschraubt und misst, wie viel Sauerstoff nach der Verbrennung übrig bleibt. Mit der Vorkat-Sonde (Sonde 1) hält das Steuergerät das Gemisch genau auf dem idealen Verhältnis und korrigiert es viele Male pro Sekunde; die Nachkat-Sonde (Sonde 2) hinter dem Katalysator überwacht, ob dieser seine Arbeit macht.

Symptome

Wenige Symptome außer der Leuchte und einem leicht erhöhten Verbrauch; manchmal eine nicht bestandene Abgasuntersuchung. Die Vorkat-Sonde pendelt noch, aber zu langsam: Das Steuergerät misst, wie lange sie zwischen fett und mager braucht, und findet den Wert über der Schwelle.

Häufige Ursachen

Schlicht verschlissene Lambdasonde – der normale Ausgang jenseits von 120 000 bis 160 000 km
Durch Öl, Silikon oder Kühlmittel verunreinigte Sonde
Abgasleck nahe der Sonde
Schwache Sondenheizung, die sie nicht auf Betriebstemperatur bringt
Beschädigter Kabelbaum oder Stecker

So grenzt man den Fehler ein

Beobachten Sie die Sonde in den Live-Daten bei warmem Motor: Weniger als eine Schwingung pro Sekunde im stabilen Leerlauf oder abgerundete Flanken kennzeichnen eine müde Sonde. Prüfen Sie, dass es kein hörbares Abgasleck davor gibt und keinen Ölverbrauch, der sie vergiftet haben könnte.

Bei einem Auto mit hoher Laufleistung und Originalsonde ist der Austausch selten ein Fehler.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Lambdasondenspannung, Bank 1 Sonde 1
Lambdasondenspannung, Bank 1 Sonde 2
Kurzzeit-Gemischkorrektur Bank 1
Langzeit-Gemischkorrektur Bank 1
Soll-Luftverhältnis (Lambda)

Was zu tun ist

Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →