رمز العطلP0133

متوسط

استجابة بطيئة في دائرة حساس الأكسجين (الصف 1 الحساس 1)

ما يعنيه هذا الرمز

استجابة بطيئة في دائرة حساس الأكسجين (الصف 1 الحساس 1). تتعلّق هذه الرموز بالحساسات التي تُخبر وحدة التحكم عن الخليط: مقياس كتلة الهواء، حساسات الأكسجين، تصحيحات الوقود. وهي تشير غالبًا إلى تسرّب هواء أو حساس متهالك أكثر مما تشير إلى عطل تام.

الأعراض

أعراض قليلة سوى اللمبة واستهلاك يرتفع قليلًا؛ وأحيانًا سقوط في فحص التلوّث. لا يزال الحساس العلوي يتذبذب، لكن ببطء شديد: تقيس وحدة التحكم الزمن الذي يستغرقه للانتقال بين الغني والفقير، فتجده فوق الحدّ.

الأسباب الشائعة

حساس أكسجين بالٍ ببساطة — وهو المصير الطبيعي بعد 120 إلى 160 ألف كيلومتر
حساس ملوّث بالزيت أو السيليكون أو سائل التبريد
تسرّب عادم قرب الحساس
سخّان الحساس ضعيف، فلا يبلغ به حرارة العمل
أسلاك أو موصل متضرّران

كيف تشخّصه

راقب الحساس في البيانات المباشرة والمحرك ساخن: أقل من تذبذبة في الثانية في تعويم مستقر، أو حدود مستديرة، تدلّ على حساس متهالك. وتحقّق من ألّا يكون هناك تسرّب عادم مسموع قبله، ولا استهلاك زيت سمّمه.

وفي سيارة كثيرة الكيلومترات بحساسها الأصلي، نادرًا ما يكون الاستبدال خطأً.

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

حساس أكسجين: من 50 إلى 200 يورو، أي من 80 إلى 250 مع التركيب.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
1جرعة الهواء والوقود
33P0133

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 1، يحدّد موضع العطل: جرعة الهواء والوقود.