KlaroFehlercodes › P20xx
Fehlercodes P20xx: Kraftstoff, Luft und Abgasregelung
Diese Codes ergänzen die Reihen P00xx und P01xx: Saugrohrklappen, Abgastemperatursensoren und die Abgasnachbehandlung neuerer Motoren, etwa der Dieselpartikelfilter und das AdBlue-/SCR-System.
So lesen Sie diesen Code
Der Buchstabe P benennt das System: Antrieb. Die nächste Ziffer, 0, verortet den Fehler: kraftstoff, luft und abgasregelung.
Diese Codes sind generisch: Sie bedeuten bei allen Marken dasselbe. Manche Herstellertester zeigen sie mit einem zweistelligen Zusatz an, etwa P0101-00 oder P010100: Der Zusatz präzisiert die Fehlerart, der Grundcode behält seine Bedeutung.
Die Codes dieser Familie, Bauteil für Bauteil
Dieselpartikelfilter (DPF)
- P2002Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter Schwellwert (Bank 1)
- P2003Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter Schwellwert (Bank 2)
Saugrohrklappen (Schalt- und Drallklappen)
- P2004Saugrohrklappensteuerung klemmt offen (Bank 1)
- P2005Saugrohrklappensteuerung klemmt offen (Bank 2)
- P2006Saugrohrklappensteuerung klemmt geschlossen (Bank 1)
- P2007Saugrohrklappensteuerung klemmt geschlossen (Bank 2)
- P2008Steuerstromkreis der Saugrohrklappen / unterbrochen (Bank 1)
- P2009Steuerstromkreis der Saugrohrklappen, Signal zu niedrig (Bank 1)
- P2010Steuerstromkreis der Saugrohrklappen, Signal zu hoch (Bank 1)
- P2015Stromkreis des Saugrohrklappen-Stellungssensors/-schalters, Bereich / Funktion (Bank 1)
Abgastemperatursensor
- P2031Stromkreis des Abgastemperatursensors (Bank 1 Sensor 2)
- P2032Stromkreis des Abgastemperatursensors, Signal zu niedrig (Bank 1 Sensor 2)
- P2033Stromkreis des Abgastemperatursensors, Signal zu hoch (Bank 1 Sensor 2)
- P2080Stromkreis des Abgastemperatursensors, Bereich / Funktion (Bank 1 Sensor 1)
AdBlue / SCR-System
- P203BStromkreis des AdBlue-Füllstandsensors, Bereich / Funktion
- P203FAdBlue-Füllstand zu niedrig
- P2047Stromkreis des AdBlue-Dosierventils / unterbrochen (Bank 1 Einheit 1)
- P204FFunktion des AdBlue-Systems fehlerhaft (Bank 1)
- P20E8AdBlue-Druck zu niedrig
- P20E9AdBlue-Druck zu hoch
- P20EEWirkungsgrad des SCR-Katalysators unter Schwellwert (Bank 1)
- P20EFWirkungsgrad des SCR-Katalysators unter Schwellwert (Bank 2)